Avería en un tren regional corta una hora el eje Santiago-Ourense

La avería de un tren regional con destino a Ponferrada obligó este lunes, 31 de agosto, a interrumpir la circulación ferroviaria entre Santiago de Compostela y Ourense durante algo menos de una hora. Según informó Adif, la incidencia se registró minutos antes de las 17.00 horas entre la Bifurcación Coto da Torre y Ourense. La circulación quedó restablecida hacia las 17.45 horas.

Un convoy detenido, toda la vía bloqueada

Lo ocurrido es de manual en la explotación ferroviaria: un tren que se detiene en plena vía convierte en rehén a todo el tráfico que circula por el mismo corredor. En este caso, el convoy afectado era un regional que se dirigía a Ponferrada, uno de los servicios que conectan el interior de Galicia con el Bierzo. El punto exacto del fallo, la Bifurcación Coto da Torre, se sitúa en el tramo de entrada a Ourense, una zona crítica porque concentra la convergencia de las rutas que llegan desde la capital gallega.

Por su parte, fuentes de Renfe calificaron lo sucedido como «una incidencia puntual» en un tren que quedó detenido, impidiendo la circulación de otros por la vía. La expresión no es casual: desde la operadora se quiere dejar claro que no hubo un problema estructural, sino un fallo concreto en un convoy. Conviene recordar que, cuando un tren se para en un tramo de vía única o de explotación compartida, no existe alternativa para el resto de servicios, y el retraso se propaga en cadena.

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La avería ya ha sido solventada y la circulación ha quedado restablecida sobre las 17.45 horas. Es decir, menos de una hora de parón en uno de los ejes más transitados del sistema ferroviario gallego. Los viajeros del tren afectado fueron trasbordados a otro convoy en la estación de Ourense, de modo que el servicio pudo completarse, aunque con el consiguiente trastorno para los pasajeros.

Un corredor sensible para el interior de Galicia

No es menor el dato de la ruta afectada. La línea entre Santiago de Compostela y Ourense articula las comunicaciones entre las dos principales ciudades del interior y del oeste gallego, y sobre ella circulan tanto servicios de media distancia como trenes con destino u origen en el este peninsular. Cualquier interrupción, por breve que sea, afecta de inmediato a viajeros con correspondencias, compromisos laborales o desplazamientos de fin de semana, como es el caso de este lunes, último día del mes de agosto y fecha de regreso para miles de gallegos tras las vacaciones.

A nadie se le escapa, además, que el mes de agosto concentra un volumen de demanda ferroviaria especialmente alto. Los servicios regionales hacia Ponferrada y los enlaces con Ourense suelen llevar una ocupación notable en estas fechas, lo que multiplica el efecto de cualquier incidencia. Que el corte durara menos de una hora mitigó el malestar, pero la cifra habla por sí sola: un tren detenido basta para paralizar la circulación de todos los convoyes de un corredor durante casi sesenta minutos.

Resuelta la incidencia, quedan las preguntas

Lo cierto es que la rápida resolución del problema invita a cierto alivio. Adif dio cuenta de la avería y sus servicios la solventaron en poco tiempo, y Renfe reubicó a los pasajeros del tren averiado en otro convoy en la propia estación de Ourense. Todo funcionó, en apariencia, con la eficacia que cabría esperar de un protocolo previsto para estos casos. La pregunta que siempre surge en episodios así es otra: cada minuto que un tren pasa parado en vía es un minuto que cobra peaje en la confianza del viajero.

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