A estrada non perdoa. E menos cando se converte nun circuito ilegal. Axentes do Grupo de Investigación e Análise de Tráfico (Giat) da Garda Civil de Málaga poñeron o foco sobre un condutor que, nunha mesma xornada, foi detectado por tres radares diferentes circulando a máis de 200 quilómetros por hora. A velocidade máis extrema a alcanzou na autovía A-6, ao pasar polo concello lucense de As Nogais: 242 quilómetros por hora nun tramo limitado a 120. A cifra fala por si mesma.
Tres radares, tres infraccións, un mesmo día
Os feitos remóntanse ao pasado 4 de xullo, unha data que o agora investigado probablemente recuerde con amargura. Segundo informou o instituto armado, o vehículo foi captado por primeira vez na autovía A-4, á altura da provincia de Ciudad Real. Alí circulaba a 219 quilómetros por hora, nun tramo onde a limitación específica era de 100. Cento dezvove quilómetros por encima do permitido. Non parece casualidade que, lonxe de deterse, o condutor continuara a súa marcha desafiando calquera norma de seguridade.
A segunda infracción producíuse xa en terras galegas, concretamente na provincia de Lugo. Na autovía A-6, á altura do concello de Pedrafita do Cebreiro, o radar o capturou circulando a 221 quilómetros por hora nunha vía limitada a 120. Un centenar de quilómetros por encima do límite legal. E aínda non había terminado a xornada. A terceira e máis grave das deteccións chegou tamén na provincia de Lugo, na mesma A-6, pero xa no termo municipal de As Nogais. Alí, o velocímetro marcou 242 quilómetros por hora, duplicando con creces o máximo permitido.
Un delito continuado contra a seguridade viaria
Superar en 80 quilómetros por hora a velocidade establecida nas vías interurbanas non é unha simple infracción administrativa. É un delito. E cando se produce en tres ocasións distintas nun mesmo día, a figura xurídica agrábase. A Garda Civil ha instruído diligencias pola suposta comisión dun delito continuado contra a seguridade viaria, previsto no artigo 379.1 do Código Penal. As consecuencias poden ser severas: penas de prisión de tres a seis meses, ou traballos en beneficio da comunidade de trinta e un a noventa días. Ademais, en calquera caso, conleva a privación do dereito a conducir vehículos a motor e ciclomotores por un tempo superior a un e ata catro anos.
Convén lembrar que non é a primeira vez que o Giat de Málaga actúa neste tipo de operacións. Aínda que a súa sede estea en Andalucía, o seu ámbito de actuación é nacional. De feito, nos últimos meses foron varios os condutores investigados por excesos de velocidade similares en diferentes puntos da xeografía española. A diferenza aquí radica na reiteración: tres captacións nun mesmo día, o que demostra unha vontade deliberada de incumprir a norma.
A A-6, un corredor de alto risco
A autovía A-6, que une Madrid con A Coruña, atravessa algunhas das comarcas máis montañosas de Galicia. O tramo entre Pedrafita do Cebreiro e As Nogais é especialmente sinuoso, con curvas pechadas e desniveles pronunciados. Circular a máis do dobre da velocidade permitida nese entorno non é só unha temeridade: é unha sentenza de morte en diferido. A ninguén se lle escapa que, a 242 quilómetros por hora, calquera imprevisto —un animal na calzada, un cambio de rasante, un vehículo máis lento— convértese nunha tragedia anunciada.
A Guardia Civil recordou, no seu comunicado, que os datos de siniestralidade confirman a relación directa entre o exceso de velocidade e a gravidade dos accidentes. Non é menor o dato de que, no que vai de ano, as estradas galegas rexistraron varios sinistros mortais onde a velocidade inadecuada foi un factor concurrente. Detalles como estes reforzan a necesidade de manter unha vixilancia constante, especialmente nas vías de alta circulación.
