Un hombre de unos 40 años resultó herido grave la noche del martes al impactar su turismo contra un caballo en la autovía A-6, a la altura del kilómetro 444, en la parroquia de Doncos, municipio de As Nogais (Lugo). Ocurrió pasadas las once de la noche, cuando la visibilidad era reducida. En el vehículo viajaban también una mujer y un bebé, que salieron ilesos.
Un siniestro nocturno con consecuencias graves
El sistema automático eCall del coche activó la alerta al detectar el impacto. Pero del otro lado, nadie respondía. Así que el 112 Galicia recibió la llamada inicial sin poder establecer comunicación con los ocupantes, y fueron varios particulares los que confirmaron lo sucedido minutos después. Una secuencia que pudo resultar crítica si no llega a ser por la rápida intervención ciudadana.
Hasta el lugar se desplazaron efectivos de los Bomberos de Sarria, Urgencias Sanitarias de Galicia-061 y agentes de la Guardia Civil de Tráfico. Los equipos de emergencia confirmaron que el conductor presentaba lesiones graves. La mujer y el bebé fueron evaluados en el lugar, pero no precisaron traslado hospitalario. El animal, un caballo de tamaño considerable, murió en el acto.
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Conoce más →Las autoridades han abierto una investigación para determinar la procedencia del equino y si hubo alguna negligencia por parte de su propietario. No es la primera vez que ocurre algo así en este tramo de la A-6, una vía que cruza zonas rurales con abundancia de fincas y pastos.
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Ver planes de hosting →El sistema eCall y la rápida activación de los servicios de emergencia
El dispositivo eCall, obligatorio en todos los vehículos nuevos desde 2018, marcó la diferencia. Según fuentes del 112, la alerta llegó de forma automática apenas segundos después del siniestro, lo que permitió movilizar los recursos sin demora. Sin embargo, al no poder contactar con los ocupantes, se activó un protocolo de emergencia máxima. «Fue la llamada de varios testigos la que nos dio la confirmación y la ubicación exacta», explicó un responsable del centro de coordinación.
Este sistema, diseñado para reducir los tiempos de respuesta en accidentes graves, ha demostrado su eficacia en múltiples ocasiones en Galicia. Pero la falta de comunicación directa obligó a extremar las precauciones. Los bomberos de Sarria tardaron apenas veinte minutos en llegar desde su base en la capital comarcal, una distancia de unos 35 kilómetros por carreteras secundarias. La cifra habla por sí sola de la coordinación.
La problemática de los animales sueltos en las carreteras gallegas
No es un hecho aislado. En lo que va de año, el 112 Galicia ha registrado más de un centenar de avisos por presencia de animales en calzadas en la provincia de Lugo. La A-6, que discurre por el corredor de Os Ancares, es especialmente sensible por los cercados que lindan con la autovía. Basta con mirar los partes de la Guardia Civil de Tráfico para comprobar que los accidentes con fauna salvaje o doméstica se repiten cada temporada.
El pasado mes de marzo, un conductor resultó herido leve en el mismo tramo al esquivar un jabalí. Y en 2024, dos siniestros similares se saldaron con heridos y la muerte de varios caballos. La legislación gallega obliga a los propietarios de animales a mantenerlos debidamente cercados y bajo control, pero en zonas de montaña como As Nogais el cumplimiento es a menudo laxo. Demasiado tiempo sin que se tomen medidas efectivas.
Medidas y prevención: un debate abierto
El Ayuntamiento de As Nogais, gobernado por el PP, ha reclamado en varias ocasiones a la Demarcación de Carreteras del Estado la instalación de vallados más altos y sistemas de detección en los puntos negros del kilómetro 440 al 450. Hasta ahora, sin respuesta concreta. «Llevamos años pidiendo soluciones; esto es un milagro que no haya habido una tragedia mayor», declaró a este periódico un portavoz municipal. Las competencias en la A-6 son del Ministerio de Transportes, lo que complica la agilidad de las actuaciones.
Mientras tanto, la familia del conductor herido permanece en el Hospital Lucus Augusti de Lugo, donde fue trasladado tras el accidente. Su estado es grave, pero estable, según fuentes sanitarias. La mujer y el bebé, ilesos, reciben apoyo psicológico.
Reflexión final y perspectiva de futuro
Que un dispositivo electrónico sea el que salve la vida de un conductor no debería ser la única barrera entre la vida y la muerte en las carreteras gallegas. La fauna suelta, ya sea doméstica o salvaje, sigue siendo una asignatura pendiente que las administraciones no terminan de abordar con la contundencia necesaria. Quizás este nuevo accidente, con la gravedad que entraña, empuje por fin a tomar decisiones que llegan tarde. Porque a este paso, la próxima alerta no llegará a tiempo para todos.
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