El fuego en Crecente corta el tren entre Vigo y Ourense

Las llamas no dan tregua. Un nuevo incendio forestal declarado esta tarde en el municipio pontevedrés de Crecente ha obligado a suspender la circulación ferroviaria entre Vigo y Ourense. La proximidad del fuego a las vías, junto a la intensidad de las llamas, llevó a tomar la decisión por seguridad. Afecta a todos los trenes que conectan ambas ciudades.

El aviso llegó pasadas las seis de la tarde. Según informó la Consellería do Medio Rural, el fuego se originó sobre las 18:00 horas y ya ha calcinado una superficie de entre seis y siete hectáreas. Una extensión que, aunque contenida en términos absolutos, resultó suficiente para amenazar la infraestructura ferroviaria. No es la primera vez que ocurre en la comarca de A Paradanta.

Un verano de infierno sobre raíles

La decisión de interrumpir el tráfico la tomaron los servicios de extinción. Ante el avance del incendio y su peligrosa cercanía a la catenaria y a los raíles, se solicitó a Adif la suspensión del servicio. La operadora confirmó que la circulación permanece suspendida desde las 18:30 horas. Quedan afectados los convoyes que cubren la línea que une Vigo con Ourense, una de las más transitadas de Galicia.

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Conviene recordar que el pasado mes de junio, otro incendio en la misma zona obligó a cortar la vía durante varias horas. Entonces, las llamas llegaron a menos de cincuenta metros de los raíles. Ahora, la situación se repite. Demasiado tiempo sin que nada cambie. Los vecinos de Crecente y de las parroquias limítrofes viven con el miedo encogido cada vez que el viento sopla del sur.

Seis hectáreas que hablan de un problema estructural

La cifra no es menor: entre seis y siete hectáreas. En un contexto normal, podría parecer un incendio de dimensiones modestas. Pero cuando el fuego se sitúa junto a una vía de tren, la percepción cambia. La seguridad de los pasajeros es lo primero. Y ahí está la clave: la decisión de parar los trenes no la toma la Xunta, sino los técnicos de extinción sobre el terreno. Son ellos quienes evalúan el riesgo real.

Medio Rural desplegó en la zona varios medios aéreos y terrestres. El operativo incluye brigadas helitransportadas y agentes forestales. Trabajan contra reloj para contener el perímetro antes de que caiga la noche. La orografía del lugar, con pendientes pronunciadas y masas de eucalipto, complica las tareas. No parece casualidad que los incendios más difíciles de controlar en Galicia se concentren en las comarcas del sur de Pontevedra.

El tren, otra víctima del fuego

La suspensión del servicio afecta a cientos de viajeros. Quienes tenían previsto viajar entre Vigo y Ourense esta tarde se encontraron con la sorpresa. Algunos, en las estaciones, esperaban información sin certezas. Los paneles electrónicos mostraban el mensaje: «Circulación interrumpida por incendio». Sin más detalles. Sin horario de reanudación.

Adif y Renfe activaron los protocolos habituales. Se habilitaron alternativas por carretera para los pasajeros afectados, aunque la logística no es sencilla cuando el fuego avanza. La prioridad, insisten desde la operadora, es garantizar la seguridad de las personas. No se reanudará el servicio hasta que los técnicos confirmen que no existe riesgo.

Lo cierto es que el problema no es nuevo. La línea ferroviaria que une Vigo con Ourense atraviesa zonas de alto riesgo de incendio. Cada verano, la historia se repite. Y cada verano, los mismos cortes, las mismas quejas, las mismas promesas de limpieza de márgenes que nunca llegan del todo. A nadie se le escapa que la acumulación de maleza junto a las vías es un factor que agrava la situación.

Un cierre con preguntas abiertas

Mientras los equipos de extinción trabajan en Crecente, la pregunta flota en el ambiente: ¿cuántos incendios más harán falta para que se tomen medidas estructurales? La limpieza de las franjas de seguridad junto a las vías, la coordinación entre ad