El precio del queroseno encarece volar desde Galicia: ¿Cómo afecta al turismo y a los gallegos?

El queroseno da alas al precio… pero corta vuelos

El rugido de los aviones se oye menos, y no porque la niebla de Peinador esté más espesa que nunca. La crisis del queroseno, ese oro líquido que hace volar los aviones, ha disparado los precios de los billetes a niveles que no se veían desde hace más de una década. El coste del combustible para aviación ha subido un 30 % en el último año, según la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), y la consecuencia directa la sufrimos los gallegos cada vez que intentamos buscar un vuelo asequible a Madrid, Barcelona o Londres.

Ahora bien, este problema no es solo cosa nuestra. A nivel mundial, las aerolíneas advierten que la escasez de queroseno se debe tanto a la inestabilidad internacional como a la adaptación de las refinerías tras la pandemia. Pero, como ocurre a menudo, las regiones periféricas y menos conectadas como Galicia notan el impacto con más fuerza. Aquí, donde volar es a menudo la única alternativa para escapar de la «terra» o recibir a los que vuelven con morriña, la subida de precios amenaza con dejar a muchos en tierra.

Los aeropuertos gallegos: más caros y menos llenos

Lo cierto es que la realidad en nuestros aeropuertos habla por sí sola. En Alvedro, las reservas para el verano han caído un 18 % respecto al año anterior. En Lavacolla y Peinador, las agencias de viajes confirman que hay menos demanda nacional y, sobre todo, internacional. Para entender el calado de la subida, basta comparar: encontrar un billete a Madrid por menos de 100 euros ida y vuelta es ya misión casi imposible en julio y agosto, cuando hace apenas dos veranos rondaba los 60.

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Las compañías, como era de esperar, se escudan en el encarecimiento de la materia prima. «El precio del queroseno nos obliga a ajustar tarifas. Galicia, con poca competencia aérea, lo nota más», explica un responsable de una aerolínea que opera en Peinador.

“Estamos viendo cómo la demanda cae, y eso afecta a todo el ecosistema turístico gallego”, comenta un portavoz de una asociación de agencias de viajes de Galicia.

El problema no queda ahí. El encarecimiento del vuelo tiene un efecto dominó sobre el turismo local. Según datos de la Xunta, el 42 % de los viajeros que llegan a Galicia lo hacen en avión. Si menos gente puede permitirse volar, menos hoteles llenos, menos cenas en el puerto y menos visitas a la catedral, por mucho que el Camino siga tirando.

Turismo gallego: entre la retranca y la incertidumbre

No es solo una cuestión de visitantes. Los propios gallegos, que no perdonan una escapada en verano o en Navidades, se ven ahora obligados a comparar vuelos como quien busca percebes en la roca: con paciencia y resignación. Las familias que solían viajar a Barcelona para ver a los hijos que emigraron, o a Londres para visitar a los nietos, denuncian que los precios se han duplicado en muchos casos.

El sector turístico, por su parte, teme que la “morriña” no sea suficiente para llenar los hoteles este verano. El año pasado, Galicia cerró la temporada estival con récord de ocupación, rozando el 80 %. Sin embargo, las previsiones para este año son menos optimistas. Desde la Federación Galega de Hostalaría advierten que la subida de los billetes puede recortar las reservas hasta un 15 %, especialmente en destinos menos conocidos fuera de Santiago o A Coruña.

Ahora, el turismo rural y el de proximidad ganan enteros, aunque, como suele pasar, no todo el mundo puede permitirse alternativas. La conectividad aérea para Galicia nunca ha sido un lujo, sino una necesidad. Por eso, la escalada del queroseno no solo encarece los viajes, sino que amenaza con aislar, aún más, a una comunidad que ya sabe lo que es pelear por cada conexión.

El reto ahora es doble: buscar fórmulas para contener los precios y, al mismo tiempo, mantener el pulso turístico que tanto costó recuperar tras la pandemia. La esperanza, dicen algunos, es que la retranca gallega y el amor por la “terra” sigan atrayendo, aunque volar cueste un poco más.

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