O coche de Noyamóvil que nunca foi seu: pagado ata a última cota e acumulando po en Santiago
Imaxinen a escena. Un garaxe en Santiago de Compostela, penumbra habitual destes espazos subterráneos, e alí descansando un vehículo cuberto por unha espesa capa de po. Os seus propietarios acaban de aboar o último recibo da financiación, mais non poden sacalo á rúa. É o triste epílogo dunha compra realizada no ano 2020 á coñecida firma concesionaria Noyamóvil, un negocio santiagués cuxos problemas financeiros posteriores deixaron nunha situación de absoluta indefensión a clientes que cumpriron relixiosamente cos seus pagamentos.
Unha compra que se converteu en trampa financeira
Todo comezou hai xa seis anos. En 2020, dous residentes na capital galega decidiron adquirir un automóbil para poder desprazarse con normalidade pola comarca. Acudiron ás instalacións de Noyamóvil, por aquel entón un referente no sector da automoción na zona. Asinaron os papeis, asumiron un plan de pagamentos a prazos e levaron o vehículo, confiando en que a documentación e o traspaso de titularidade se resolverían polas canles administrativas habituais.
A ninguén se lle escapa que a compra dun coche é, para a inmensa maioría das familias, a segunda inversión máis importante despois da vivenda. Quen asina un contrato de financiación faino coa certeza de que, ao terminar de pagar, o ben pasa a ser legalmente seu. Mais aquí a historia toma un xiro desafortunado.
Dous anos despois da operación, en 2022, o automóbil foi inmovilizado. As débedas contraídas pola empresa concesionaria provocaron un bloqueo que impediu por completo a transferencia do vehículo a nome dos seus compradores lexítimos. O coche, sen poder circular e cun embargo legal sobre as súas rodas, foi parar de maneira forzosa a un garaxe compostelán.
O duplo castigo: pagar o que non podes usar
O máis duro deste caso non é unicamente a inmovilización do vehículo. Cómpre recordar a situación de verdadeiro apuro á que se enfrontaron os afectados. Ante a imposibilidade de utilizar o coche que seguían pagando relixiosamente, víronse na obriga de adquirir outro automóbil de segunda man para poder cubrir as súas necesidades de desprazamento cotián por Santiago e os seus arredores.
Duplo desembolso, duplo esforzo financeiro. Por un lado, unha cota mensual que caía na conta da entidade financeira mes tras mes, sen falta. Por outro, o desembolso extra para conseguir un vehículo substitutivo que si puidese levalos ao traballo, a comprar ou a realizar os seus xestions. Tempo de máis lidando cunha penalización que non buscaran nin provocaran.
O pasado mes de xullo alcanzouse o final deste calvario económico. Os afectados aboaron a última cota pendente do vehículo inmovilizado desde 2022. A satisfacción de saldar unha débeda, non obstante, choca de fronte coa máis crúa das realidades. O coche segue aparcado, inservible, cuberto de po e sen poder saír á estrada porque legalmente non lles pertence debido ao colo de botella xudicial e mercantil xerado polo concesionario.
O burato negro das quebras comerciais
Non é menor o dato de como as débedas dunha empresa poden arrastrar consigo a consumidores de a pé que pouco ou nada teñen que ver coas malas prácticas ou os erros de xestión dunha corporación. Cando un negocio como Noyamóvil se atopa con problemas serios de liquidez ou se ve envolto en procedementos concursais, os bens que aínda non foran transferidos formalmente adoitan quedar atrapados nunha especie de limbo legal. A figura do comprador de boa fe, por desgraza, moitas veces pesa menos có créditos dos grandes acredores ou as esixencias da Axencia Tributaria e a Seguridade Social.
Compartir esta nova
Novas Relacionadas
Lo máis lido
- 1. El vínculo gallego de Marta Gómez Montero tras su salida de ‘Malas lenguas’: trayectoria, familia y el eco del revuelo nacional
- 2. O móbil que desenmascarou a cinco gardas civís e a un avogado en Carballo
- 3. El periodista gallego Pedro Blanco toma las riendas de ‘Hoy por Hoy’ este verano
- 4. ¿Puede ocurrir en Galicia un caso de rabia como el del niño murciélago de Canadá?
- 5. ¡Lluvia de millones!: Celta y Dépor, ¿cuánto cobrarán?
Invierte en el Paraíso del Caribe
Únete a los inversores inteligentes que ya están generando rendimientos del 12% anual con Salado Golf & Beach Resort en Punta Cana
Solicitar Información Gratuita