Lugo afronta o reto dos patinetes: máis alá dos controis policiais

Unha fiscalización que vai máis alá da multa

A irrupción masiva dos patinetes eléctricos en Lugo foi gañando complexidade co paso dos meses. O que no seu día se presentou como unha solución de mobilidade sostible converteuse nun motivo de tensión cotiá entre peóns, condutores e usuarios destes vehículos. Ante este escenario, a Policía Local decidiu pasar da observación á acción, pero o verdadeiro reto que se expón na cidade vai moito máis alá da imposición de sancións.

O corpo municipal completou recentemente unha formación específica para abordar a fiscalización destes vehículos. A partir deste momento, activaranse controis sistemáticos e protocolizados en distintos puntos do casco urbano. Os axentes comprobarán a documentación regulamentaria do vehículo —que inclúa seguro, certificado de circulación e a placa correspondente— ademais das condicións en que se desenvolve a condución. Trátase dun salto cualitativo respecto ás intervencións esporádicas que se realizaban ata agora, un cambio de paradigma que busca equiparar a esixencia cara a estes vehículos coa que se aplica ao resto do tráfico rodado.

O reto da convivencia no espazo público

O principal punto de fricción atópase no espazo público. Circular polas beirarrúas, invadir zonas peonís ou utilizar o teléfono móbil son prácticas habituais que xeran unha percepción de risco moi estendida entre os viandantes. O uso do casco, por exemplo, dista moito de ser xeneralizado, o que reflicte unha falla de interiorización das normas básicas de seguridade. A nova estratexia policial pon o foco precisamente nestes comportamentos para tratar de reverter unha cultura da impunidade que se instalou nos últimos anos.

Non se trata unicamente dunha cuestión de ordenanzas, senón dun cambio cultural na forma de entender a responsabilidade ao volante dun vehículo, por lixeiro que sexa. Moitos usuarios parecen ignorar que o seu vehículo está suxeito ás mesmas normas de circulación e que as distraccións, como o uso do teléfono, teñen consecuencias reais sobre a súa seguridade e a dos demais. A pregunta que sobrevoa o debate é se a ameaza da sanción será suficiente para modificar hábitos profundamente arraigados na cidade.

Infraestruturas e concienciación: as materias pendentes

Non obstante, centrar todo o peso na sanción pode resultar insuficiente se non se aborda o problema de raíz. A cidade de Lugo, co seu trazado histórico e as súas rúas estreitas, non foi deseñada para absorber un fluxo masivo de vehículos de mobilidade persoal. A falta de carrís específicos, a sinalética deficiente e a escaseza de aparcamentos regulados empurran aos usuarios a ocupar espazos que non lles corresponden. A pregunta é inevitable: estamos preparando o terreo para unha convivencia real ou simplemente castigando as consecuencias dunha falta de planificación?

Neste sentido, a experiencia doutras urbes que xa transitaron este camiño demostra que a combinación de infraestrutura e sanción é a única fórmula que funciona. Sen un lugar seguro polo que circular, a tentación de invadir a beirarrúa ou a calzada indebidamente será sempre unha constante. A regulación dos VMP non pode entenderse unicamente como un manual de prohibicións; debe ser unha folla de ruta para a integración segura do vehículo no ecosistema urbano.