Pasadas as cinco da tarde do venres, un tren que cubría o traxecto entre Ortigueira e O Vicedo embistiu unha árbore caída sobre a vía nas inmediacións da localidade coruñesa. A bordo viaxaban unha trintena de pasaxeiros. O balance quedou nun único ferido leve, con cortes na cara causados polos cristais, que non precisou traslado ao hospital, mentres o resto dos viaxeiros puido continuar a súa ruta noutro convoi.
O aviso entrou polo 112 Galicia
Foi o persoal de seguranza de Renfe quen activou a alerta. A chamada chegou ao 112 Galicia cun parte escueto: un convoi chocara contra unha árbore que obstruía a vía no tramo costeiro entre Ortigueira e O Vicedo. A partir de aí, a tarde converteuse nun exercicio de loxística ferroviaria, coa dobre prioridade de comprobar o estado dos viaxeiros e devolver a normalidade a un servizo do que dependían decenas de desprazamentos.
Do interior do tren, a primeira preocupación era obvia: como estaban os ocupantes. Trinta persoas a bordo. De todas elas, só unha resultou ferida, con cortes na cara provocados pola rotura dos cristais do convoi, e nin sequera foi necesario o traslado a un centro hospitalario. Ese dato cambia por completo o tono da noticia. O que podería ser un suceso grave quedou nun susto con factura menor.
O desenlace confirma, ademais, que o servizo non quedou colgado. Os pasaxeiros reanudaron a marcha noutro convoi, unha solución que permitiu sortear o tramo afectado sen deixar a ninguén varado nunha parada da costa. Convén recordalo: no ferrocarril secundario, a capacidade de reacción tamén se mide nestes detalles, os que case nunca saen nos titulares pero definen a experiencia de quen viaxa.
Unha liña pegada ao litoral, da ría de Ortigueira á Mariña
Poucas liñas ferroviarias discorren por unha paisaxe comparable. A vía estreita que conecta Ferrol coa costa lucense e asturiana atravesa a comarca de Ortegal, borda a ría de Ortigueira e entra na Mariña por concellos como O Vicedo, xa na provincia de Lugo. Praias, monte, cantís e núcleos de poboación diseminada compoñen un percorrido singular, dos máis fotoxénicos do norte peninsular.
Esa cercanía ao medio natural ten o seu reverso, e a ninguén se lle escapa cal é. O tren convive a diario co arborado, cos taludes e cun clima atlántico pouco dado ás medias tintas. Non é menor o dato de calendario: o suceso produciuse en pleno agosto, nunha das semanas de maior mobilidade vacacional do ano na costa norte, cando estes convois gañan peso como alternativa para moverse entre pobos. Que a infraestrutura aguante o tirón do verán é, en si mesmo, un exame.
A árbore que ninguén viu caer
Por que caeu a árbore? A información inicial non o detalla. Vento, madeira enferma, poda pendente: por agora só caben hipóteses. O certo é que un obstáculo dese tipo sobre unha vía pola que circulan convois con decenas de persoas é unha ameaza que non admite improvisación, e aí está a chave do eterno debate sobre o mantemento do arborado que acompaña aos ferrocarrís galegos.
Puido ser moito peor. Esa é a lectura que queda do venres en Ortigueira: cristais rotos, unha cara cortada, trinta persoas que chegaron ao seu destino con atraso e un susto que dificilmente esquecerán quen o viviron dentro do convoi. A fortuna, esta vez, non deu marxe á traxedia.
Lo máis lido
- 1. El vínculo gallego de Marta Gómez Montero tras su salida de ‘Malas lenguas’: trayectoria, familia y el eco del revuelo nacional
- 2. O móbil que desenmascarou a cinco gardas civís e a un avogado en Carballo
- 3. El periodista gallego Pedro Blanco toma las riendas de ‘Hoy por Hoy’ este verano
- 4. O segundo ao mando da Garda Civil en Lugo aparece sen vida nunha pista forestal de Baleira
- 5. Dobre traxedia laboral na A-6: as vítimas mortais viaxaban desde Sarria cara a A Coruña
Únete a la conversación
En esta sección solo pueden comentar usuarios registrados.