Un novo barrio xunto á N-6: Lugo aproba a urbanización que traerá un Mercadona e unhas 70 vivendas a A Cheda

O Concello de Lugo deu este mércores un paso decisivo na transformación da bolsa de solo situada entre Marqués do Ombreiro e a Avenida dos Deportes. A aprobación inicial do proxecto de urbanización para uns 18.000 metros cadrados —valorado en 681.451 euros— allana o camiño para a construción dun eixe comercial onde está previsto instalar un Mercadona xunto a bloques de pisos que rozarán as 70 vivendas, das que o 45% serán de promoción pública.

O proxecto e o calendario previsto

O trámite administrativo que hoxe superou este expediente non é o último. Tras a aprobación inicial ábrese un período de exposición pública dun mes, durante o cal se recadarán os informes sectoriais imprescindibles antes da aprobación definitiva. Segundo fontes próximas ao promotor, se non xorden alegacións nin contratempos técnicos, as obras poderían comezar nos próximos meses e durar, unha vez iniciadas, arredor de sete meses.

Sobre o terreo está previsto realizar unha profunda transformación do viario. A intervención contempla a ampliación da Avenida dos Deportes —calzada e beirarrúas— ata acadar os 16 metros de ancho, así como a apertura dunha rúa nova que conectará directamente este desenvolvemento coa N-6. Esa vía será a porta de acceso tanto á gasolineira de Galp que xa existe no lugar como ao establecemento comercial que o promotor ten comprometido coa cadea de supermercados.

O traslado do Mercadona desde o seu emprazamento actual na Ronda do Carme é un movemento que se vén xestando desde hai anos e responde, segundo os promotores, á procura de maior espazo e mellor accesibilidade. A previsión é que a parcela comercial conviva con varias promocións residenciais; a edificabilidade recoñecida no PXOM para este ámbito permite a construción duns 70 vivendas, o que supón a obriga de reservar case unha trintena delas —en torno a 31 ou 32— para vivendas protexidas.

Un proxecto que leva anos de atraso e unha tramitación complexa

Non é a primeira vez que esta bolsa de solo aparece nos expedientes municipais. O desenvolvemento leva anos de atraso e demandou informes favorables de distintas administracións, entre elas o antigo Ministerio de Fomento pola proximidade á estrada nacional —aínda que ese tramo agora figura baixo titularidade municipal—. Ademais foi necesaria unha modificación puntual do planeamento para incorporar fincas colindantes que ata entón quedaban fóra do ámbito.

A historia recente do urbanismo local sitúa esta actuación dentro dunha fase de impulso do urbanismo municipal promovida desde a actual alcaldía, que nos últimos meses reforzou a estrutura técnica da área de Urbanismo para desconxestionar procedementos. Con todo, permanecen vacantes ou provisionais algunhas xefaturas clave: a xefatura de Urbanismo segue pendente de cobertura definitiva e a de Licenzas está ocupada de forma provisional ata xuño, o que engade un elemento de volatilidade aos prazos.

Na esfera política local a portavoz socialista do goberno municipal valorou a intervención como “un ámbito moi interesante” e enmarcouna nun mapa de crecemento que, dixo, abarca “os catro puntos cardinais” da cidade. Coa Xunta promovendo proxectos no noroeste —como o gran sector do Sagrado Corazón— e outras iniciativas públicas e privadas na zona norte e sur, Lugo encadea varias operacións que buscan dar servizo a unha cidade que, aínda sen o dinamismo das grandes urbes, necesita solo e vivenda digna.