Un violento choque entre dos pesados acabó en un espectacular incendio en la A-52, a la altura del punto kilométrico 125, en A Gudiña (Ourense). El siniestro se produjo a las 10.30 horas de este lunes, cuando un camión ardió tras colisionar con otro vehículo articulado. Aunque ambos conductores requirieron asistencia sanitaria, no hubo heridos graves. El fuego, que calcinó por completo uno de los vehículos, obligó al corte total de la circulación en sentido Benavente durante más de tres horas.
Los hechos
Todo comenzó con el impacto entre dos camiones pesados en plena autovía, en un tramo conocido por su intensa circulación de transporte de mercancías. Tras la colisión, uno de los vehículos comenzó a arder con rapidez, propagándose el fuego al remolque y dificultando la intervención inicial. Según confirmó el Servizo de Atención Médica de Urgencia (SASAN), los dos conductores fueron evacuados con politraumatismos, aunque estaban conscientes y no sufrieron quemaduras.
El 112 Galicia activó de inmediato un operativo conjunto que incluyó a los bomberos comarcales de Verín, al Grupo de Emerxencias Supramunicipal (GES) de A Gudiña y al personal del Distrito Forestal de A Gudiña, por el riesgo de que las llamas alcanzaran zonas arboladas cercanas. La Guardia Civil de Tráfico acordonó el área, desviando el tráfico por rutas alternativas como la OU-540, que enlaza con la OU-521 por la parroquia de San Martiño.
El fuego fue controlado sobre las 13.15 horas, tras más de dos horas de lucha contra las llamas. Durante ese tiempo, la A-52 permaneció cortada al tráfico en sentido este, causando retenciones que alcanzaron los 12 kilómetros desde la salida de Ourense. La retirada de los restos y la limpieza de la calzada permitieron restablecer la circulación sobre las 14.00, aunque agentes de Tráfico siguieron regulando el paso hasta entrada la tarde.
Contexto y antecedentes
La A-52, eje fundamental de la conexión entre Galicia y el centro de España, acumula un historial preocupante de accidentes graves con implicación de camiones pesados. En los últimos cinco años, siete siniestros con fuego han sido registrados en tramos de la provincia de Ourense, especialmente en zonas de ascenso pronunciado, como el puerto de A Guía o este mismo tramo en A Gudiña. No es menor el dato: el 28% de los accidentes graves en autovías gallegas en 2025 involucraron a vehículos pesados, según el Instituto de Seguridad Vial de Galicia (ISVG).
Quien circule habitualmente por aquí sabe que el desnivel constante y el tráfico pesado convierten este corredor en un punto crítico. A nadie se le escapa que la falta de áreas de descanso suficientes entre Ourense y la frontera con Zamora agrava el cansancio al volante. Y en este contexto, un fallo mecánico o un error de conducción puede desembocar en tragedia. Lo cierto es que, pese a los avisos reiterados de los sindicatos del transporte, las inversiones en seguridad en este tramo han sido mínimas.
Perspectiva y futuro
El accidente de este lunes vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de una revisión integral del corredor atlántico, especialmente en su vertiente de seguridad vial. Fuentes del sector del transporte en Ourense advierten de que la antigüedad media de la flota de camiones gallegos supera los 12 años, lo que incrementa los riesgos de incendios por sobrecalentamiento. Ahí está la clave: modernizar la flota no es solo un tema económico, sino de prevención de desastres.
“No basta con limpiar y abrir la vía. Hay que invertir en prevención real: más controles técnicos, más áreas de descanso y señalización inteligente”, señaló un responsable del sector en conversación con este periódico.
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