Navalia celebra su décima edición con 1.200 marcas

La Feria Internacional de la Industria Naval, Navalia, ha inaugurado este martes su décima edición en el Instituto Ferial de Vigo (Ifevi), congregando a más de 600 expositores y 1.200 marcas de 25 países. La cita, que se extiende hasta el jueves, reúne a miles de profesionales del sector naval en un escenario clave para la economía gallega. Representantes de todas las administraciones acudieron al acto inaugural, encabezado por el presidente de Navalia, José García Costas. «Hemos sabido crecer de forma coherente», afirmó ante un auditorio que ya considera a Navalia como la feria naval más importante de España.

Los hechos

Sobre las 12.00 horas del martes, autoridades como la conselleira do Mar, Marta Villaverde, el alcalde de Vigo, Abel Caballero, y el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, se reunieron en el hall del Ifevi para dar comienzo a la jornada. Tras un recorrido por los stands de empresas clave como Navantia, Barreras o Hijos de J. Barreras, el acto oficial arrancó en el pabellón 4. Allí, frente a una nutrida representación del tejido industrial, José García Costas subrayó que el crecimiento de Navalia no ha sido fruto del azar, sino de dos décadas de trabajo sostenido. «No hemos crecido a cualquier precio, lo hemos hecho con coherencia», sentenció.

García Costas destacó la presencia de empresas de China, Corea, Italia y Turquía, algunas por primera vez en esta edición, lo que refuerza el carácter internacional del certamen. También agradeció el apoyo de instituciones como la Xunta, el Concello de Vigo y la Zona Franca. «Sin su respaldo, esto no sería posible», aseguró. No pasó por alto el preacuerdo del convenio colectivo del metal en Pontevedra, alcanzado tras días de tensión. Aunque había huelga convocada para estos días, el acuerdo permitió que la feria arrancara sin incidentes. «La estabilidad es imprescindible», dijo, visiblemente aliviado.

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El acto contó con la intervención del jefe de Estado Mayor de la Armada, Antonio Piñeiro Sánchez, quien reafirmó el compromiso del Ministerio de Defensa con la industria naval nacional. «Necesitamos que esta tierra siga construyendo barcos», afirmó. Pedro Blanco, por su parte, calificó a Navalia como un «símbolo de resistencia y capacidad». Abel Caballero, en tono más emotivo, definió a García Costas como el «alma de la feria» y recordó que Vigo ha vivido del mar «desde que existe».

Contexto y antecedentes

Navalia nació en 2006 con vocación de convertirse en el gran escaparate del sector naval gallego, un sector que hoy emplea a más de 14.000 personas en la Comunidad. Difícil imaginar en aquel entonces que llegaría a ser la feria líder en España. Basta con mirar atrás: en 2012, tras la crisis, muchos dudaban de su viabilidad. Pero el tejido industrial, cohesionado en torno a la patronal Anave, supo resistir. Ahí está la clave: no fue solo una feria, fue un proyecto colectivo.

Conviene recordar que Galicia capta actualmente un tercio de los nuevos pedidos de construcción naval en España, una cifra que habla por sí sola. Astilleros como el de Ferrol, Fene o Marín han firmado contratos con armadores internacionales en los últimos años. Las inversiones en digitalización y transición ecológica han permitido adaptarse a las nuevas demandas. No es menor el dato: en 2025, el sector facturó más de 1.800 millones de euros. La feria refleja esa recuperación. Demasiado tiempo estuvo al borde del colapso. Ahora respira.

Perspectiva y futuro

El reto ahora no es mantener, sino escalar. Navalia quiere consolidarse como una de las cinco ferias más importantes de Europa en su sector. Las miradas ya están puestas en Hamburgo, Génova o Ámsterdam. Para ello, deberá atraer no solo a fabricantes, sino también a inversores

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