La imagen se repite cada verano en la Mariña lucense. Furgonetas cámper aparcadas en primera línea de playa, ocupando suelo público sin ningún tipo de control. El alcalde de O Vicedo, un municipio costero que no llega a los dos mil habitantes censados, ha dicho basta. La saturación de autocaravanas en arenales como Arealonga ha llegado a un punto que el regidor considera insostenible. Y su diagnóstico es claro: el problema no se resuelve con ordenanzas locales, necesita una regulación supramunicipal que ponga orden en todo el litoral gallego. Así lo adelantó La Voz de Galicia.
No es un asunto menor. Galicia recibe cada año cientos de miles de visitantes que eligen la furgoneta como forma de viajar. El modelo crece sin parar desde la pandemia, cuando el turismo de proximidad y al aire libre se convirtió en la opción preferida de muchas familias. Pero ese crecimiento ha llegado sin red. Y los concellos pequeños, con pocos efectivos de policía local y sin competencias claras, se han visto desbordados.
Una noche cualquiera de agosto en Arealonga
Conviene situarse. Son las doce de la noche, el termómetro marca más de veinte grados y la playa de Arealonga, una de las joyas del litoral mariñano, aparece salpicada de siluetas metálicas. Autocaravanas, furgonetas camperizadas, algún todoterreno con carpa en el techo. Vehículos aparcados donde no deberían, ocupando un espacio que no les corresponde. La estampa se repite noche tras noche durante los meses centrales del verano.
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Conoce más →El alcalde, que lleva años observando esta dinámica, resume la situación con una palabra: descontrol. Y no parece exagerado. La diferencia entre una autocaravana que pernocta en un lugar habilitado y otra que se instala en primera línea de playa es abismal. La primera deja dinero en el comercio local, usa los servicios, respeta el entorno. La segunda, sencillamente, ocupa. Y esa ocupación tiene consecuencias: arena sucia, ruido a altas horas, conflictos con los vecinos y un paisaje que pierde su esencia.
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Ver planes de hosting →La reclamación del regidor: una norma para toda Galicia
Lo cierto es que el problema trasciende las fronteras municipales. Un autocaravanista puede dormir una noche en O Vicedo, al día siguiente en Foz y al otro en Ribadeo. Cada concello aplica sus propias reglas, cuando las tiene. Muchos ni siquiera cuentan con una ordenanza específica. El resultado es un mosaico normativo confuso, difícil de aplicar y fácil de eludir.
Por eso el alcalde de O Vicedo reclama una regulación de ámbito supramunicipal. Algo que no dependa de la voluntad de cada regidor, sino que establezca unas normas comunes para todo el territorio gallego. La idea no es nueva, pero hasta ahora no ha cuajado en ninguna iniciativa concreta. Y mientras tanto, los veranos pasan y la presión sobre los arenales más codiciados no deja de crecer.
Ahí está la clave: la costa lucense es un recurso limitado. Y el turismo en furgoneta, mal gestionado, se convierte en una amenaza para el mismo paisaje que atrae a los visitantes. No parece casualidad que los concellos más afectados sean precisamente los que tienen menos medios para afrontar el problema. O Vicedo, con una extensión de algo más de setenta kilómetros cuadrados y una población que se multiplica en verano, es un ejemplo perfecto de esa paradoja.
Un fenómeno que no entiende de fronteras
El turismo cámper no es una moda pasajera. Las cifras de matriculación de autocaravanas y furgonetas camper en España no dejan de batir récords. El sector mueve miles de millones de euros al año y genera empleo en talleres, campings, áreas de servicio y comercios especializados. Pero también genera conflictos cuando la oferta de plazas reguladas no acompaña a la demanda.
En Galicia, la red de áreas para autocaravanas sigue siendo insuficiente. Hay pr
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