A imaxe repítese cada verán na Mariña lucense. Furgonetas camper aparcadas na primeira liña de praia, ocupando solo público sen ningún tipo de control. O alcalde de O Vicedo, un municipio costeiro que non chega aos dous mil habitantes censados, dixo basta. A saturación de autocaravanas nos areais como Arealonga chegou a un punto que o concelleiro considera insostible. E o seu diagnóstico é claro: o problema non se resolve con ordenanzas locais, necesita unha regulación supramunicipal que poña orde en todo o litoral galego. Así o adiantou La Voz de Galicia.
Non é un asunto menor. Galicia recibe cada ano centos de milleiros de visitantes que escollen a furgoneta como forma de viaxar. O modelo crece sen parar dende a pandemia, cando o turismo de proximidade e ao aire libre converteuse na opción preferida de moitas familias. Pero ese crecemento chegou sen rede. E os concellos pequenos, con poucos efectivos de policía local e sen competencias claras, vironse desbordados.
Unha noite calquera de agosto en Arealonga
Convén situarse. Son as doce da noite, o termómetro marca máis de vinte graos e a praia de Arealonga, unha das xoias do litoral mariñano, aparece salpicada de siluetas metálicas. Autocaravanas, furgonetas camperizadas, algún todoterreno con carpa no teito. Vehículos aparcados onde non deberían, ocupando un espazo que non lles corresponde. A imaxe repítese noite tras noite durante os meses centrais do verán.
O alcalde, que leva anos observando esta dinámica, resume a situación con unha palabra: descontrol. E non parece exagerado. A diferenza entre unha autocaravana que pernocta nun lugar habilitado e outra que se instala na primeira liña de praia é abismal. A primeira deixa diñeiro no comercio local, usa os servizos, respecta o entorno. A segunda, simplemente, ocupa. E esa ocupación ten consecuencias: area sucia, ruído a altas horas, conflitos cos veciños e unha paisaxe que perde a súa esencia.
A reclamación do concelleiro: unha norma para toda Galicia
O certo é que o problema trasciende as fronteiras municipais. Un autocaravanista pode durmir unha noite en O Vicedo, ao día seguinte en Foz e ao outro en Ribadeo. Cada concello aplica as súas propias regras, cando as ten. Moitos nin sequera contan con unha ordenanza específica. O resultado é un mosaico normativo confuso, difícil de aplicar e fácil de eludir.
Por iso o alcalde de O Vicedo reclama unha regulación de ámbito supramunicipal. Algo que non dependa da vontade de cada concelleiro, senón que estableza unhas normas comúns para todo o territorio galego. A idea non é nova, pero ata agora non chegou a concretarse en ningunha iniciativa concreta. E mentres tanto, os veráns pasan e a presión sobre os arenais máis codiciados non deixa de crecer.
Aí está a clave: a costa lucense é un recurso limitado. E o turismo en furgoneta, mal xestionado, convértese nunha ameaza para o propio paisaxe que atrae aos visitantes. Non parece casualidade que os concellos máis afectados sexan precisamente os que teñen menos medios para afrontar o problema. O Vicedo, con unha extensión de algo máis de setenta quilómetros cadrados e unha poboación que se multiplica no verán, é un exemplo perfecto desa paradoxa.
Un fenómeno que non entende de fronteiras
O turismo camper non é unha moda pasaxeira. As cifras de matriculación de autocaravanas e furgonetas camper en España non deixan de batir récords. O sector move miles de millóns de euros ao ano e xera emprego en talleres, campings, áreas de servizo e comercios especializados. Pero tamén xera conflitos cando a oferta de plazas reguladas non acompaña á demanda.
