O verán é a estación do ano na que os galegos máis quilómetros percorren. Tamén é, a xulgar polos datos da Dirección Xeral de Tráfico, a época na que máis se saltan os límites de velocidade. O resultado: unha campaña de vixilancia que deixou un balance contundente nos radares galegos.
As cifras do verán
Os dispositivos de control de tráfico rexistraron un total de 80.066 sancións en Galicia entre o 1 de xuño e o 14 de agosto, o que equivale a unha media diaria superior ao milleiro. De todas elas, a gran maioría —63.010, unhas 840 cada xornada— tiveron como motivo os excesos de velocidade. Dito doutro modo: cada 103 segundos, un condutor recibía unha denuncia por circular demasiado rápido.
A distribución provincial mostra tamén notables contrastes. Pontevedra encabezou a lista con 30.971 denuncias, seguida da Coruña con 26.107. Máis atrás quedaron Lugo, con 15.334, e Ourense, con 7.654, a provincia con cifras máis moderadas das catro.
Lugo, onde a velocidade manda
Se hai un territorio onde o exceso de velocidade concentra especialmente a atención dos axentes, ese é Lugo. Das 15.334 sancións rexistradas na provincia durante eses 75 días, 12.775 corresponderon a infraccións por velocidade, unha porcentaxe especialmente elevada sobre o conxunto.
Son 15.334 condutores que puxeron en perigo a súa vida ou a doutras persoas e foron detectados, segundo a lectura que fai a Xefatura Provincial de Tráfico de Lugo dos seus propios números.
Desde esta óptica institucional, as multas non se contemplan como un instrumento recaudatorio, senón como condutas de risco detectadas a tempo, unha oportunidade para corrixir hábitos perigosos antes de que rematen en traxedía.
Máis coches, máis controis
O contexto axuda a entender a magnitude das cifras. O verán concentra os desprazamentos de millóns de condutores: operacións saída, vacacións, praias e turismo interior. A esa maior circulación séguese un reforzo específico da vixilancia, con campañas como a segunda operación saída de agosto, na que a DGT anunciou o incremento dos controis nas estradas.
É unha ecuación sinxela: máis vehículos en circulación e máis dispositivos de vixilancia activos producen, inevitablemente, máis denuncias. A cuestión que queda aberta é se o aumento reflicte unha condución máis imprudente ou simplemente unha rede de radares máis densa e eficiente que en temporadas anteriores.
A velocidade, factor de risco permanente
Máis aló do debate sobre multas e recaudación, os datos serven para recordar unha realidade incómoda: a velocidade inadecuada segue sendo un dos factores de risco máis presentes nas estradas españolas. Os límites non son arbitrarios; responden a criterios técnicos sobre a xeometría da vía, a densidade de tráfico e a probabilidade de que un imprevisto remate en accidente mortal.
Circular por riba deses limiares reduce o tempo de reacción, alonga a distancia de freada e multiplica a gravidade de calquera impacto. Por iso as autoridades insisten en que cada denuncia por velocidade é, no fondo, unha advertencia.
¿Recaudación ou prevención?
Cada verán reacéndese a mesma discusión: ¿son os radares unha ferramenta de seguridade viaria ou unha fonte de ingresos para os caudais públicos? Os defensores dos controis automáticos sinalan o seu efecto disuasorio; os críticos sosteñen que a localización dalgúns dispositivos responde máis á rendibilidade que ao perigo real do tramo.
O certo é que, en Galicia, a estatística deste verán deixa poucas dúbidas sobre unha cousa: os galegos pisan o acelerador con demasiada frecuencia, e os sistemas de vixilancia están aí para constatalo.
Lo máis lido
- 1. El vínculo gallego de Marta Gómez Montero tras su salida de ‘Malas lenguas’: trayectoria, familia y el eco del revuelo nacional
- 2. O móbil que desenmascarou a cinco gardas civís e a un avogado en Carballo
- 3. El periodista gallego Pedro Blanco toma las riendas de ‘Hoy por Hoy’ este verano
- 4. ¿Puede ocurrir en Galicia un caso de rabia como el del niño murciélago de Canadá?
- 5. Dobre traxedia laboral na A-6: as vítimas mortais viaxaban desde Sarria cara a A Coruña