Vuelco de un camión con gasóleo en la AP-9 mantiene en vilo a Mos

El sábado no fue un día cualquiera en la Autopista del Atlántico. A las 09.30 horas, un camión cisterna que transportaba 32.000 litros de gasóleo volcó en la AP-9, a la altura del kilómetro 164, en el término municipal de Mos (Pontevedra). El accidente, que provocó un incendio sofocado rápidamente, dejó un reguero de 7.000 litros de combustible vertidos sobre la calzada y el entorno, obligando a cortar la vía durante doce horas y a activar un dispositivo de emergencia que aún colea.

Los hechos: un sábado de emergencia en la autopista

El siniestro se produjo en plena mañana del 6 de junio. El vehículo, según confirmó la Guardia Civil de Tráfico, sufrió diversas fugas tras el vuelco y las llamas que se declararon fueron extinguidas sin mayores consecuencias. De los 32.000 litros de gasóleo que portaba, 7.000 se derramaron; el resto fue trasvasado a otro camión de la misma empresa. La autopista quedó completamente cerrada hasta las 21.30 horas, momento en que el carril izquierdo se reabrió con una limitación de 80 kilómetros por hora. El carril derecho continúa cortado para las labores de limpieza.

El domingo por la mañana se celebró una junta técnica en el Ayuntamiento de Mos con representantes municipales, de la Consellería de Sanidade, de la Axencia Galega de Emerxencias (Axega) y de la Confederación Hidrográfica Miño-Sil (CHMS). Esta última será la encargada de realizar analíticas periódicas del agua en la zona. La recogida de muestras arrancó ese mismo domingo, mientras los equipos especializados renovaban los elementos de contención para proteger el regato de A Salgueira.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

Las consecuencias inmediatas son dobles: por un lado, la circulación aún no se ha normalizado del todo en el kilómetro 164; por otro, una docena de viviendas situadas en el entorno del regato han recibido recomendaciones preventivas. Nada de consumir agua de pozos particulares ni emplear agua de regadío hasta disponer de los resultados de las analíticas. La cifra habla por sí sola: 7.000 litros de gasóleo vertidos en un área sensible no se limpian en un día.

Contexto: el riesgo latente de los transportes peligrosos

Conviene recordar que la AP-9 es una de las arterias más transitadas de Galicia, con un tráfico diario que supera los 60.000 vehículos en algunos tramos. No es la primera vez que un camión con mercancías peligrosas sufre un accidente en esta vía. Basta con mirar los archivos de la DGT para encontrar episodios similares en los últimos años, aunque pocos con un volumen de combustible tan elevado. La Xunta mantiene activado el Plan de Emergencias por accidente en un camión de transporte con mercancía peligrosa (Plan Transgal), diseñado precisamente para coordinar la respuesta en estos casos.

A nadie se le escapa que la gestión de este tipo de incidentes requiere rapidez y coordinación. En esta ocasión, la CHMS ha asumido el control de la vigilancia hídrica, pero el tiempo de respuesta es crítico: el gasóleo puede infiltrarse en el suelo y alcanzar acuíferos en cuestión de horas. El regato de A Salgueira desemboca en el río Louro, y este a su vez en el Miño, un sistema fluvial de enorme valor ecológico. La prudencia, en este caso, no es un lujo: es una obligación.

Perspectiva: la vigilancia del agua y la prudencia vecinal

Las autoridades han pedido a los vecinos del área de seguimiento — aproximadamente una docena de inmuebles — que estén atentos a posibles indicios de contaminación: olor a combustible, alteraciones en el sabor del agua o manchas aceitosas. El Ayuntamiento ha explicado, a través de un comunicado, que estas medidas responden a «un criterio de prudencia» mientras se evalúa el alcance real de la afección. Quien tenga un pozo particular puede solicitar un análisis gratuito a través de los servicios municipales.