Las vías que conectan Ourense con la provincia de Lugo se han convertido en un quebradero de cabeza para quienes las recorren a diario. Tras los arreglos de los baches provocados por el invierno, prolongados tramos del firme amanecen sin pintar, una ausencia que eleva el riesgo de accidentes al volante.
Conviene recordar el papel estructural de estas carreteras en Galicia. Para desplazarse desde la capital ourensana hasta la ciudad amurallada, las alternativas principales pasan por la N-120 a través de Monforte de Lemos o por la N-540 por Chantada. Dos rutas nacionales, dos recorridos de innegable peso logístico y cotidiano que, sin embargo, presentan un escenario idéntico y bastante preocupante: prolongados kilómetros de asfalto desnudo tras las últimas intervenciones de bacheo.
El bacheo que dejó la carretera en blanco
Difícil resulta entender una intervención de mantenimiento que genera un peligro comparable al daño que pretende solucionar. Ambas vías nacionales sufrieron durante los meses de invierno el castigo implacable de los temporales. Los socavones aparecieron por doquier, exigiendo una respuesta urgente por parte de los servicios de carreteras. La solución aplicada, no obstante, ha traído consigo una amenaza nueva y silenciosa: la total ausencia de señalización horizontal en los tramos intervenidos. La falta de líneas divisorias en el firme incrementa de forma notable la sensación de inseguridad al volante. A nadie se le escapa que conducir por una vía convencional sin referencias visuales claras exige un grado de atención extraordinario. Demasiado tiempo esperando un repintado que no llega.
Salado Golf & Beach Resort
Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.
Conoce más →La maniobra de adelantamiento como ruleta rusa
Adelantar en las circunstancias actuales de la N-540 y la N-120 supone un riesgo evidente para los conductores. La ausencia de líneas blancas continuas o discontinuas elimina la referencia legal y visual para saber con certeza en qué momentos la maniobra está permitida. Sin las marcas en el asfalto, los usuarios habituales se enfrentan a la duda permanente de cuándo y cómo efectuar un sobrepaso seguro. Esta carencia de visibilidad y delimitación espacial se ha traducido en un goteo constante de accidentes a lo largo del trazado. No parece casualidad que los incidentes se acumulen precisamente en los puntos donde el bacheo borró de un plumazo décadas de señalización.
Hosting WordPress gestionado
Servidores optimizados para WordPress. LiteSpeed, SSL gratis y backups diarios.
Hosting WordPress →Pocas veces un detalle aparentemente menor revela tanto la fragilidad de la red viaria secundaria. La señalización horizontal no es un adorno estético ni un trámite burocrático opcional. Es la guía básica que permite organizar el tráfico, marcar los límites de la calzada y advertir las zonas de prohibición. Cuando esa guía desaparece, la carretera se convierte en un espacio de incertidumbre donde la prudencia del conductor suple las deficiencias de la infraestructura. Lo cierto es que el margen de error se reduce drásticamente en días de lluvia o niebla, habituales en el interior de Galicia.
Vías maltratadas, usuarios abandonados
Las comunicaciones por carretera entre Ourense y Lugo continúan siendo motivo de alarma para los usuarios habituales. El estado de estos trazados refleja un patrón demasiado frecuente en la red secundaria del Estado: reparaciones de urgencia que dejan la intervención a medias, aplazando sine die el acabado superficial del firme. Mientras tanto, quien transita a diario por estas vías asume un riesgo que no le corresponde. La sensación generalizada es que estas carreteras reciben un tratamiento de segunda categoría, a pesar de soportar un volumen de tráfico esencial para la movilidad entre ambas provincias gallegas. La cifra de incidentes, aunque no se detalle en cifras oficiales, habla por sí sola en forma de partes de accidentes y sustos al volante.
Ahí está la clave del asunto. No basta con tapar el agujero cuando el temporal destroza el asfalto. El mantenimiento de una carretera exige cerrar el ciclo de la
Te puede interesar:
Albergue en Sarria — Camino de Santiago desde Sarria
Alojamientos en Galicia — Hoteles, casas rurales y apartamentos
Turismo en Galicia — 6.500+ establecimientos y planes
¿Planeas visitar Galicia?
Encuentra hoteles, apartamentos y casas con las mejores ofertas
Buscar alojamiento en Hotels.comAcumula sellos · Consigue noches gratis
Publicidad
