Os últimos acontecementos relacionados con Andalucía licita 151,5 millóns de euros xeneraron un intenso debate na opinión pública. Analistas e especialistas coinciden en sinalar que nos atopamos ante un punto de inflexión que podería marcar o rumbo dos próximos meses.
Os detalles que emerxeron revelan unha situación complexa que require un análise detallado. A Junta de Andalucía afrontará unha inversión extraordinaria de 151,5 millóns de euros para a mellora de mil quilómetros de estradas autonómicas neste ano 2026. A Consellería de Fomento, Articulación do Territorio e Vivenda informou este martes nun comunicado da licitación dos novos contratos de firmes, que «multiplica por 17» as cantidades que habitualmente se destinan á reparación de firmes da rede viaria autonómica, cuxo estado se viu «agravado» nos últimos anos por fenómenos de chuvias torrenciais como as últimas DANA, segundo explicou o departamento que dirixe Rocío Díaz. A propia conselleira puxo de manifesto que «redobráranse os esforzos por parte do Goberno de Juanma Moreno para actuar de forma inmediata en mil quilómetros das nosas estradas, os que se atopaban en peor estado». Sobre iso, fixo fincapé en que, desde 2019, «foron incrementándose as partidas para a conservación dos máis de 10.500 quilómetros de rede viaria autonómica tras anos nos que os gobernos anteriores chegaron a reducir á metade unha inversión». «O Plan de Asfaltado vai reverter de xeito substancial a situación e suporá un novo impulso ao noso compromiso coa seguridade viaria», manifestou a titular andaluza de Fomento, que subliñou que xa o ano pasado empezáronse a ver os resultados do plan, cunha inversión de 24 millóns de euros «só para a renovación de firmes». «Estes novos contratos darán continuidade ao traballo iniciado en 2025», engadiu.
Os contratos licitados pola Xunta de Andalucía téñense como obxectivo «garantir niveis axeitados de seguridade e comodidade para os usuarios das estradas, así como mellorar as características estruturais dos tramos máis deteriorados que se detectaron nas oito provincias andaluzas». Para iso, analizouse o estado da rede viaria, para «asegurar unha adecuada execución das capas de firme». O contrato dividíuse en 16 lotes, dous por provincia. O reparto foi de 17,5 millóns de euros por provincia, agás en Cádiz e Sevilla, que por número de quilómetros e o estado das súas vías percibirán 22,5 e 24 millóns, respectivamente. Con iso, conséguese «unha intervención equilibrada e adaptada ás necesidades de cada territorio», segundo valoran desde a Consellería, desde onde detallaron que as actuacións previstas abarcan a reparación de blandóns e baches; o fresado do pavimento e a súa reposición; a recuperación da explanada e das capas inferiores do firme; o estendido de mesturas bituminosas; o selado de pavimentos; o repintado da sinalización horizontal; a reposición ou elevación de elementos de contención; a reposición de elementos de balizamento existentes; a reposición de xuntas de dilatación en estruturas e a reposición de espiras en estacións de aforo. Ademais, existe a posibilidade de prórroga nestes contratos, que «implicaría un aumento das partidas e das estradas atendidas», segundo aclara a Consellería, que puntualizou que esta intervención enmárcase na liña estratéxica de conservación de firmes, «un dos elementos funcionais máis significativos dunha estrada». Segundo o Goberno andaluz, a situación actual da rede viaria autonómica «obriga a recuperar a capacidade portante de tramos de estradas que se atopan en estado deteriorado ou moi deteriorado». O Goberno andaluz defende que deu «prioridade a estes contratos de renovación de firmes, ante a necesidade de actuar nos tramos máis afectados», e destacou que os contrat
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.