En desenvolvemento: hvr Energy planea 75 estacións de abastecemento de hidróxeno para 2030

Os últimos acontecementos relacionados con HVR Energy xeraron un intenso debate na opinión pública.

Analistas e especialistas coinciden en sinalar que nos atopamos ante un punto de inflexión que podería marcar o rumbo dos próximos meses.

Presentación da estación ACTIVA

Os detalles que saíron á luz revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.

HVR Energy presentou en Coslada a súa estación ACTIVA, unha instalación que a compañía define como “a máis avanzada do panorama nacional” e a primeira deseñada para cumplir a totalidade dos requisitos técnicos do regulamento europeo AFIR.

Esta estación é fundamental para impulsar a innovación no repostaxe de hidróxeno e facilitar unha futura rede nacional operativa as 24 horas do día, tanto para vehículos lixeiros como para camións.

A estación ACTIVA está preparada para un uso real por parte de flotas e fabricantes e ofrece capacidades que inclúen o subministro continuo, a operación 24 horas e compatibilidade con 350 e 700 bar.

HVR Energy anunciou un ambicioso plan de despregamento que lle permitirá cubrir o 96% das hidrolineras mínimas esixidas por Europa para 2030.

Con isto, a compañía posiciónase como o actor principal no futuro ecosistema do hidróxeno para mobilidade no país.

Innovación tecnolóxica e despregamento

A innovación central do modelo de HVR Energy reside no seu sistema de compresión externa e distribución mediante módulos independentes.

Esta tecnoloxía non só reduce o CAPEX (Gasto de Capital) nun 75% e o OPEX (Gasto Operativo) nun 85%, senón que tamén facilita a posta en marcha das instalacións en só seis meses.

Así mesmo, permite a integración en estacións de servizo existentes sen necesidade de obras complexas.

A solución ACTIVA incorpora un compresor de alta presión compatible co repostaxe a 700 bar, o que habilita autonomías reais de ata 500 km en turismos de pila de combustible e un subministro estable para flotas loxísticas.

Santiago Ramas, director xeral de HVR Energy, afirmou que o hidróxeno se converterá na alternativa de cero emisións para longas distancias, e con ACTIVA evidencian que a infraestrutura xa non é unha barreira.

HVR Energy conta con un plan de despregamento progresivo de hidrolineras. O seu obxectivo é acadar as 75 estacións operativas para o ano 2030.

A folla de ruta inclúe 5 estacións en 2026, 25 en 2027 e 55 en 2028.

A compañía xa mobilizou máis de 6 millóns de euros de investimento privado, superando os 33 millóns de euros en total, entre financiamento e débeda pública, para pór en marcha polo menos 55 estacións ata 2028.

Fabricantes como BMW, Toyota ou Hyundai levan anos desenvolvendo vehículos de hidróxeno, pero a falta de infraestructura en España limitara a súa chegada.

A estación ACTIVA resolve este cuello de botella e abre a porta a probas, pilotos e despregamentos reais de coches e camións de hidróxeno no país.

HVR Energy está a construír corredores estratéxicos de hidróxeno para conectar os principais eixos loxísticos, asegurando un subministro continuo e fiable.

Esta información, confirmada por fontes próximas ao desenvolvemento dos acontecementos, subliña a importancia de manter unha perspectiva informada sobre o tema.