Os últimos acontecementos relacionados coa decisión de Warren Buffett de pechar a súa posición xeraron un intenso debate na opinión pública.
Analistas e especialistas coinciden en sinalar que nos atopamos ante un punto de inflexión que podería marcar o rumbo dos próximos meses.
O fin da relación entre Buffett e BYD
Os detalles que saíron á luz revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.
A relación entre Warren Buffett e o fabricante chinés de vehículos eléctricos BYD chegou ao seu fin. Berkshire Hathaway, o conglomerado inversor do multimillonario estadounidense, confirmou que xa non mantén participación algunha na compañía, pechando así unha etapa de 17 anos na que o seu respaldo foi visto como un selo de confianza internacional cara á marca.
Esta inversión foi, en certa medida, determinante para que os investidores particulares ao redor do mundo visen ás empresas de vehículos eléctricos como un sector lucrativo para os seus portafolios, xerando así unha ‘febre do ouro’ na que varias compañías decidiron saír á bolsa para financiarse.
A saída quedou reflectida nun formulario 10-Q presentado pola filial Berkshire Hathaway Energy para o período finalizado o 30 de xuño de 2025. Segundo o documento, en decembro de 2024 a firma aínda contaba cunha participación en BYD valorada en 415 millóns de dólares. Medio ano despois, esa cifra reduciuse a cero.
A decisión enmárcase nunha redución xeral da carteira de investimentos da compañía, que pasou de 1.300 millóns de dólares a 950 millóns en seis meses. A operación supón o peche dun ciclo que comezou en 2008, cando Berkshire adquiriu preto do 10% de BYD por un prezo entón moi baixo, en torno aos 3 a 8 dólares de Hong Kong por acción.
Naquel momento, Buffett definiu á empresa como «unha compañía chinesa fantástica» que fabricaba «o vehículo do futuro: un novo coche eléctrico enchufable». O tempo llo deu en termos de rendibilidade, xa que a inversión multiplicou con creces o seu valor ao longo dos anos, aínda que agora BYD atravesa un entorno moito máis complexo.
Reaccións e consecuencias no mercado
O anuncio provocou unha caída inmediata na cotización de BYD en Hong Kong, onde as súas accións baixaron un 3,35% ata os 109 dólares HKD. Unha cifra que contrasta cos 155 dólares HKD que chegou a acadar en maio de 2025, o seu máximo do ano.
Desde BYD, a reacción foi conciliadora. Li Yunfei, directivo da compañía, agradeceu publicamente a Buffett e ao seu socio Charlie Munger o seu apoio durante case dúas décadas.
«Comprar e vender é algo normal na inversión en accións. Grazas a Munger e a Buffett polo seu recoñecemento, pola súa inversión e pola súa compañía nos últimos 17 anos. Como todo a longo prazo, o que queda é a aprendizaxe», escribiu Li na rede social Weibo.
As razóns da retirada parecen múltiples. Por unha banda, Berkshire xa obtivera enormes beneficios coa operación, vendendo boa parte da súa participación nos últimos anos, e puido considerar que o percorrido alcista da acción tocarase teito.
Por outra banda, a propia documentación da empresa sinala que os seus beneficios se viron lastrados por un menor rendemento da inversión en BYD, cun impacto negativo de 257 millóns de dólares no segundo trimestre de 2025.
A situación de BYD tamén cambiou.
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.