Covadonga Toca, directora xeral do Instituto Galego de Promoción Económica (Igape), reuniu onte empresas e clústeres para coñecer de primeira man o impacto da crise desatada no Oriente Medio sobre a economía galega. O encontro, celebrado no marco da Mesa de Apoio Loxístico á Empresa, pretendía avaliar os riscos inmediatos que xa están a afectar a sectores como o téxtil, a alimentación, o metal e o granito. A preocupación principal radica no encarecemento da enerxía e do transporte, así como nas disrupcións nas cadeas de subministro esenciais para a exportación.
Na cita participaron representantes do clúster loxístico e do de automoción, o que fala da intención de abordar o problema desde a esfera pública e privada. O Igape explicou que mantén unha antena na rexión e que arredor de 200 empresas galegas manteñen vínculos estables con mercados do Oriente Medio, polo que o organismo busca «escoitar» ás compañías para deseñar respostas coordinadas. A directora puxo de manifesto que, máis alá do conflito armado, é a incerteza a que está tensionando os mercados e encarecendo as operacións comerciais.
A primeira consecuencia palpable para as empresas é o aumento dos custos enerxéticos e de transporte, segundo coincidiron os asistentes. O encarecemento do combustible está a elevar os prezos dos fletes marítimos e aéreos, mentres que a variación no prezo dos contedores repercute no custo final dos produtos. Esa presión sobre os gastos loxísticos trasládase de inmediato a industrias con marxes axustadas e cadeas de valor longas, explicaron empresarios presentes na reunión.
Desde o sector do metal, Jennifer González, da asociación Asime, detallou que nos últimos cinco a sete anos moitas empresas galegas intensificaron a súa presenza en Emiratos e noutros mercados da zona. Hai máis de trinta firmas galegas implantadas na rexión e entre oitenta e cen manteñen relacións de importación, especialmente de materias primas como aceiro e aluminio. O aumento dos custos enerxéticos e a dificultade para acceder a eses insumos esenciais están xa a afectar actividades vinculadas ao naval, á aeronáutica e á defensa.
O clúster loxístico, representado por Iago Domínguez, advertiu de que os efectos non se circunscriben ao comercio directo co Oriente Medio senón que se propagan polo tráfico global. Domínguez describiu o impacto en fases: primeiro a alteración dos fluxos de petróleo e derivados, logo as consecuencias para as escalas aéreas cara a Asia e agora o encarecemento xeral de combustibles e fletes marítimos. Ante esa conxuntura, moitas empresas exploran rutas alternativas, pero case sempre con peores condicións en prezo ou en tempos de tránsito.
No sector téxtil, Alberto Rocha, de Cointega, explicou que a crise golpea o sector por tres vías: a dependencia dalgúns provedores clave, o aumento de custos e a ralentización loxística. En Galicia hai unha vintena de empresas directamente afectadas e máis de cincuenta que sofren consecuencias directas ou indirectas pola súa relación comercial coa rexión, con Turquía como un dos puntos críticos para a importación de materias e produtos. O téxtil reclama un seguimento diario da situación e medidas de liquidez para evitar que unha perturbación puntual danexe cadeas produtivas que foron competitivas ata agora.
O eido alimentario tamén resulta vulnerable: Juan José de la Cerda, do clúster Clusaga, puxo o foco nas exportacións de produtos do mar e na seguridade do subministro. O aumento dos custos de transporte e a incerteza sobre as rutas de envío poñen en risco a competitividade das conservas e productos frescos que dependen de mercados exteriores. Por iso, o sector pi
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.