Fábrica de SAIC en Galicia: 2.300 empleos y 200 millones

A Xunta declarou como estratéxico o proxecto da fábrica de coches eléctricos de SAIC Motor entre Ferrol e As Pontes, un plan que arrancará obras en 2027, suporá unha inversión de 200 millóns de euros e xerará 2.300 empregos. A planta, que producirá 120.000 vehículos ao ano, será clave para a estratexia europea do xigante chinés. O presidente da Xunta, Alfonso Rueda, anunciou o fito tras o Consello do luns, despois de recibir a solicitude formal da compañía. Galicia colócase así como un dos novos centros industriais do automóbil en Europa.

Os feitos

A planta de SAIC, propietaria da marca MG, ubicarase no eixo que une o porto exterior de Ferrol, o polígono de Mandiá e un centro logístico en As Pontes. As obras comezarán en 2027, co obxectivo de estar operativa antes de que finalice 2028. A produción inicial será de 120.000 vehículos eléctricos anuais, unha cifra que coloca a Galicia no mapa industrial do automóbil limpo. A multinacional escolliu esta zona pola súa capacidade loxística, o seu acceso ao mar e a tradición industrial da comarca de Ferrolterra.

A conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, destacou que este é “o maior proxecto internacional que chegou a Galicia en décadas” e o “maior fluxo de capital estranxeiro no que vai de século”. Os empregos repartiranse en 1.000 postos directos en Ferrol, 1.000 indirectos vinculados á cadea de subministración e 300 en As Pontes. Aínda que a Xunta non revelou a localización exacta, barállase que a planta ocupe terrenos no porto de Ferrol, posiblemente onde antes operaba Amper, sempre que estén dispoñibles legalmente.

Para que o proxecto avance, son necesarios tres procesos paralelos: a declaración de proxecto estratéxico por parte da Xunta, a concesión portuaria por parte da Autoridade Portuaria de Ferrol, e a autorización do Consello de Ministros español por tratarse de investimento estranxeiro. Un equipo especializado da Oficina Económica de Galicia coordinará os trámites cos municipios, o porto e o Goberno central. “É un obxectivo esixente, pero posible”, asegurou Lorenzana.

Contexto e antecedentes

Galicia leva anos intentando reindustrializar comarcas como Ferrolterra, afectadas polo declive da construción naval e da industria pesada. A ninguén se lle escapa que a chegada de Stellantis a Vigo marcou un antes e un despois. Agora, a Xunta aposta por replicar ese modelo, desta vez cun enfoque na mobilidade eléctrica. Convén lembrar que en 2023 se falou dunha posible fábrica de pneumáticos de Sentury nas As Pontes, que finalmente non se materializou. Demasiado tempo. A memoria dese fracaso pesa, e por iso Rueda insiste: “Por temor a que non fructifiquen, non imos deixar de intentalo”.

SAIC non é un descoñecido en Europa. A súa marca MG foi a máis vendida entre os fabricantes chineses na UE en 2025, con máis de 300.000 matriculacións. O seu éxito débese a unha estratexia clara: prezos competitivos, modelos variados e unha imaxe que xoga coa súa herdanza británica. A compañía, con unha facturación anual de 80.000 millóns de euros e 180.000 empregados, busca consolidar a súa presenza no continente. E Galicia, pola súa ubicación atlántica e a súa conexión co norte de Europa, entra con forza nos seus plans.