A AP-9 dá un paso cara a Galicia entre disputas políticas sobre a súa viabilidade

A infraestrutura vertebradora de Galicia por excelencia está cada vez máis preto de cambiar de mans. O Congreso dos Deputados respaldou o inicio do traspaso da autoestrada do Atlántico cara á comunidade autónoma, un movemento que levaría a titularidade e a xestión desta vía estratéxica ao ámbito galego tras décadas baixo control estatal. Con todo, o proceso avanza entre dúbidas e discrepancias sobre se as condicións actuais do traspaso reúnen todos os requisitos que o propio Parlamento galego establecera como imprescindibles.

Un traspaso con recunchos legais e financeiros

A cámara baixa deu luz verde a esta transferencia co respaldo de forzas como o PSOE, Sumar e o BNG, formacións políticas que sosteñen que o expediente cumpre sobradamente con cantos requisitos xurídicos e económicos resultan esixibles para garantir que a autoestrada quede baixo o paraugas galego en condicións de solvencia. Para estes grupos, o cambio de titularidade representa un fito histórico que permite a Galicia asumir o control pleno dunha infraestrutura fundamental para o seu desenvolvemento económico e a súa conectividade territorial.

Con todo, desde o Partido Popular alzan voces discordantes. A formación conservadora adiantou a súa intención de votar de forma contraria cando o expediente chegue ao Senado, e os seus representantes sosteñen que, tal e como está prantexado o traspaso neste momento, a operación resulta inviable. A discrepancia central parece residir precisamente en se as garantías esixidas pola Cámara autonómica —aquelas que o Parlamento de Galicia considerou innegociables— quedan efectivamente salvagardadas no texto aprobado en Madrid.

O debate sobre a AP-9 trascende a cuestión administrativa: é un símbolo da reivindicación histórica galega por recuperar o control das súas infraestruturas estratéxicas.

O que o Parlamento galego esixía e o que o Congreso concede

O Parlamento de Galicia fixara unha serie de condicións para avalar o traspaso da autoestrada. Estas esixencias, que buscaban blindar o proceso desde o punto de vista económico-financeiro e xurídico, pretendían asegurar que Galicia non herdaría un lastre orzamentario ou un compromiso de xestión que puidese comprometer a viabilidade do modelo. A pregunta que sobrevoa o debate é se o texto agora aprobado no Congreso incorpora plenamente eses condicións ou se, pola contra, deixa cabos soltos que poderían complicar o futuro da infraestrutura baixo xestión galega.

Para os partidos que apoian a transferencia, as esixencias legais e financeiras están plenamente cubertas e a operación representa unha oportunidade sen precedentes. Para os críticos, especialmente desde o PP, os termos actuais do acordo non son suficientes e o traspaso tal e como está deseñado podería xerar máis problemas que solucións.

O Senado como última fronteira

Co visto e prace do Congreso, o expediente continúa o seu trámite parlamentario e deberá pasar polo Senado, onde o Partido Popular xa anunciou a súa oposición. Isto converte a Cámara Alta no próximo escenario de batalla política arredor da AP-9. O feito de que a principal forza da oposición anuncie un voto en contra suxire que o proceso aínda pode ter dificultades antes da súa resolución definitiva.