Ourense queda sen autobús: o TCGal tira abaixo o contrato do transporte urbano

O Tribunal Administrativo de Contratación Pública de Galicia anulou a adxudicación do servizo de transporte público urbano de Ourense. A decisión afecta directamente á unión temporal de empresas que ía facerse cargo dos autobuses e obriga ao goberno local a refacer o expediente desde cero. Todo apunta a un reinicio total do concurso.

Difícil atopar un varapalo máis contundente. O órgano administrativo tirou por terra a adxudicación á unión temporal de empresas liderada por dúas firmas do sector do transporte. A capital ourensá espertaba onte co seu servizo de autobuses no aire, pendente dun expediente que retrocede á súa casilla de saída. Un comunicado oficial intentaba baixar o fume á decisión xudicial. Nada de derrota. Simplemente unha revisión. O executivo local anunciou que a mesa de contratación volverá examinar as causas de exclusión que motivaron o recurso, retrotraendo o expediente para analizar en profundidade as catro causas que o tribunal sinalou.

O labirinto procesal da mesa de contratación

Ninguén no pazo municipal esperaba un escenario tan complexo. A ninguén se lle escapa que retrotraer un expediente destas características supón conxelar toda a planificación do transporte na cidade. O goberno local confirma que refará as avaliacións técnicas correspondentes. Cómpre recordar que este trámite non é un simple trámite burocrático. Reabrir o concurso significa revisar minuciosamente todas as carencias detectadas na adxudicación orixinal, desde a documentación presentada ata os criterios de valoración aplicados.

A maquinaria administrativa ponse de novo en marcha. Fontes da administración local defenden que se trata de analizar a fondo a orixe das exclusións, as mesmas que provocaron que as empresas descartadas recorresen ante o tribunal galego. A estratexia institucional pasa por presentar este xiro procesal como unha rutina legal. Non o é. A anulación do contrato é un mazazo para a concellaría responsable, que agora debe reconstruír un proceso plagado de dúbidas.

As catro causas que reabriron o debate

Catro foron os motivos de exclusión que quedan agora baixo a lupa. O tribunal galego atopou deficiencias suficientes no procedemento para obrigar ao concello a dar marcha atrás. Poucas veces un órgano de contratación pública se pronuncia con tanta rotundidade sobre un servizo público esencial como o transporte de viaxeiros. A resolución xudicial obriga a revisar milimetricamente como se avaliaron as propostas das empresas participantes e por que se deixou fóra a candidatos que agora poderían regresar á puja polo contrato.

A cifra fala por si soa. Falamos dun servizo que sostén a mobilidade diaria de miles de persoas en Ourense, desde barrios periféricos ata o centro neurálxico da cidade. O contrato do autobús urbano non é un expediente máis. É a arteria principal da mobilidade ourensá. Demasiado tempo de incerteza para os usuarios que dependen destas liñas cada mañá.

Un servizo esencial baixo parálise administrativa

Quen utilice a diario o transporte público en Ourense coñece ben a realidade. Os autobuses coincidindo en puntos neurálxicos como o barrio de A Ponte. As frecuencias. As rutas. Todo o enxeño do transporte permanece nun compás de espera absoluto mentres os técnicos municipais desmontan o construído e volven empezar. A intendencia do goberno local ten por diante semanas de traballo intenso para recompoñer un crebacabezas que o tribunal espallou polo chan.