Seis persoas resultaron feridas nun violento choque por alcance entre dous turismos en Barbadás, Ourense. O sinistro ocorreu pasadas as 22.00 do sábado no quilómetro 4 da OU-540, vía coñecida polo seu alto risco en treitos nocturnos. Todas as vítimas foron trasladadas ao Hospital do Xeral de Vigo por protocolo, aínda que ningunha presenta feridas de gravidade extrema. As primeiras avaliacións apuntan a contusións cervicais como principal lesión.
Os feitos
O accidente produciuse cando un turismo, no que viaxaban cinco persoas, foi embestido pola parte traseira por outro vehículo cun só ocupante. Segundo fontes de Protección Civil de Barbadás, o impacto foi de alta intensidade, probablemente debido á velocidade e á escasa visibilidade nese treito a esa hora. Os vehículos quedaron inmobilizados no medio da calzada, bloqueando temporalmente a vía. A sinalización no lugar non presentaba fallos, indicaron os axentes da Garda Civil de Tráfico que se fixeron cargo do atestado.
Tras o impacto, unha das ocupantes do coche máis afectado foi evacuada de inmediato por presentar dor torácica e cervical. As outras cinco persoas, incluído o condutor do segundo vehículo, non mostraron síntomas graves ao principio, pero minutos despois comezaron a manifestar molestias no pescozo, o que obrigou a mobilizar dúas ambulancias máis do 061. “Non houbo fracturas nin traumatismos craniais, pero o latigazo cervical é común neste tipo de colisións”, explicou un técnico sanitario presente no lugar.
A OU-540 permaneceu parcialmente cortada durante algo máis dunha hora mentres se realizaban as labores de limpeza e retirada dos vehículos. A brigada de tráfico tivo que desviar o tráfico local por camiños secundarios da parroquia de San Xiao, o que xerou certa conxestión nas inmediacións. Non se rexistraron máis incidentes durante a operación, pero si queixas de veciños pola falta de sinalización preventiva no desvío.
Contexto e antecedentes
O treito entre Barbadás e San Xiao, por onde discorre a OU-540, non é alleo a accidentes deste tipo. Nos últimos tres anos contabilizáronse 14 sinistros con feridos nun radio de cinco quilómetros, segundo datos da Dirección Xeral de Tráfico da Xunta. A maioría, como neste caso, ocorreron entre as 20.00 e as 24.00, e atribúense a erros de percepción, fatiga ou uso inadecuado de luces. “A estrada ten curvas suaves pero enganosas, e non hai alumeado público en varios treitos”, sinalou un condutor habitual da zona.
En 2023, o Concello de Barbadás presentou un proxecto para instalar reflectantes adicionais e paneis de alerta nos puntos negros, pero as obras aínda non comezaron. Difícil saber se tivesen evitado este accidente, pero si é certo que o atraso en mellorar a seguridade viaria xera desconfianza. “Hai dous anos pedimos unha pasarela peatonal no cruce de Rúa do Muíño Vello, e segue sen facerse. Se con vehículos non actúan, imaxínate con peóns”, lamentou un veciño de San Xiao en redes sociais.
Perspectiva e futuro
A Xunta, a través da Consellería de Infraestruturas, abriu unha revisión do plan de seguridade viaria rural, que inclúe a OU-540 dentro das prioridades para 2027. Aínda que non hai orzamento asignado aínda, fontes do departamento aseguran que “estudarase unha mellora integral do trazado, con mellor sinalización e posiblemente radarización selectiva”. Non obstante, quen coñece os tempos administrativos sabe que as promesas tardan. Demasiado tempo.
“Non se trata só de poñer carteis”, advertiu un responsable do sector de emerxencias, “senón de concienciación. Moitos condutores baixan por estas estradas comarcais como se fosen autovías, e non o son. O marxe de erro é c
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.