Ourense viviu este fin de semana un movemento inusual nas súas estacións de servizo: colas compactas, surtidores ocupados e condutores volvendo aos depósitos tras a entrada en vigor do paquete do Goberno que deixa na rúa rebaixas de entre 20 céntimos e ata 30 céntimos por litro nalgunhas gasolineiras. A medida, publicada no BOE o sábado e enmarcada nun plan de 5.000 millóns e 80 medidas destinadas a amortecer o impacto da guerra en Irán, provocou unha afluencia palpable desde primeira hora do domingo.
Afluencia e escenas nos surtidores
Un podía comprobar o efecto nada máis achegarse á avenida principal da cidade ou aos polígonos industriais: atascos puntuais para acceder ás illas de abastecemento, traballadores que aproveitaban o cambio para encher ata arriba e automóbiles de tamaño familiar mesturados con furgóns de reparto. A imaxe que acompaña esta crónica, asinada por Óscar Pinal, reproduce ben esa xornada de reactivación nos surtidores ourensáns.
Responsables de varias estacións —á falta de datos oficiais de afluencia da patronal— confirmaron que o número de clientes incrementouse de forma visible desde a madrugada do domingo. Algúns establecementos optaron por aplicar a rebaixa máxima anunciada, mentres que outros a están graduando en función da súa cadea de subministración e marxes. Nalgúns casos formáronse colas de entre dez e vinte vehículos nas horas punta; non son cifras masivas, pero si o suficiente como para romper a inercia dos últimos meses, cando a facturación do repostaxe viña á baixa.
«A xente volveu animarse a encher o depósito; nótase o alivio no peto», comentou un responsable dunha estación nas aforas da cidade, que preferiu non dar o seu nome. «Isto cambia o pulso do día a día, polo menos ata que se aclaren as condicións definitivas».
O efecto foi especialmente perceptible en gasolineiras situadas preto de núcleos de poboación e nos accesos ás estradas convencionais que comunican Ourense con localidades próximas. Non é a primeira vez que a provincia reacciona con rapidez a estímulos de prezo: a proximidade a Portugal e a tradición de desprazamentos por estrada sitúan unha sensibilidade especial en condutores e transportistas, que sempre comparan prezos antes de tomar decisións de repostaxe.
O plan anticrise: alcance e limitacións
O paquete aprobado polo Executivo inclúe rebaixas fiscais en carburantes, electricidade e gas, así como axudas directas para sectores como o transporte, a agricultura e a pesca. Trátase dunha resposta á escalada de prezos e á incertidume provocada polo conflito no Golfo, que tivo tensión nos mercados enerxéticos. O tramo máis visible nas estacións é a redución por litro, pero as consecuencias do plan son moito máis amplas e abarcan compensacións e liñas de apoio destinadas a amortecer custos operativos.
Historicamente, Ourense sufriu dobre presión: por unha banda o incremento do custo da enerxía afecta o peto doméstico; por outra, o seu tecido produtivo —con forte presenza de pymes, transportistas e explotacións agrarias— resentese de cada subida. Por iso a medida do Goberno foi recibida cun suspiro de alivio entre sectores profesionais que ven na rebaixa un respiro temporal. Con todo, analistas locais advirten de que a eficacia real dependerá da duración das axudas e de que a rebaixa se traslade efectivamente ao consumidor final sen diluírse na cadea de valor.
Tamén é relevante o matiz xeográfico: nunha provincia de poboación envellecida e dispersa como a ourensá, a mobilidade en vehículo privado segue sendo esencial. As políticas que alivian o prezo do
