Ourense espertase esta primavera cunha factura nos surtidores que pesa máis no peto. A escalada de prezos do carburante rexistrada durante as últimas semanas eleva o custo de encher un depósito medio na provincia en aproximadamente 24 euros respecto hai un mes, mentres que en varias estacións o diésel xa superou a barreira dos 2 euros por litro.

A suba que se nota na gasolineira

Na estación de servizo de San Cibrao, nos arredores da cidade, os paneis mostraban onte pola tarde un prezo do diésel que se situaba ou superaba os 2 euros por litro, unha imaxe que non era habitual en Ourense desde hai case dous anos. Moitos condutores calculan a suba pensando nun depósito estándar de 50 litros: esa diferenza de 24 euros tradúcese en uns 0,48 euros máis por litro de media respecto ao mes anterior.

O dato de referencia que manexan os profesionais do sector sitúa o prezo medio do Gasóleo A arredor dos 1,447 euros por litro en períodos recentes, aínda que a volatilidade marcada polos últimos movementos internacionais fixo que en surtidores concretos esa media quede moi por debaixo da realidade local. En Ourense, estacións situadas xunto á saída da A-52 e nalgúns puntos do casco urbano amosan diferenzas apreciables: o prezo varía dun extremo a outro da provincia, penalizando sobre todo aos que viven no rural e dependen do coche para todo.

Clientes habituais e taxistas notano. «Traballo por quendas, fago entre 200 e 250 quilómetros ao día e isto cómese o noso marxe», comenta na porta dunha radio-taxi un condutor veterano. A súa voz reflicte unha queixa común: que o encarecemento chega cando a clientela non remonta e os custos fixos suben. A patronal local do taxi confirma que os ingresos non acompañan a suba dos prezos.

Conflito en Oriente Medio e mercados: antecedentes da tensión

Fontes próximas ao sector enerxético atribúen a recente escalada en boa medida á intervención de Estados Unidos e Israel en Irán, que reabriu a incerteza sobre o subministro de hidrocarburos nunha rexión que segue marcando o pulso dos mercados. Non é a primeira vez que un episodio bélico provoca un efecto inmediato nos surtidores: a historia recente de Ourense lembra a suba prolongada que veu a raíz da crise entre Rusia e Ucraína hai tres anos.

Os analistas consultados por axencias financeiras apuntan ademais á reacción en cadea dos mercados: a prima de risco dalgúns petrolíferos, a especulación nos contratos a futuro e a percepción dun maior risco xeopolítico elevan o prezo do cru, que acaba trasladándose —con maior ou menor retraso— ao condutor. A iso súmase a distribución e os márxenes locais, que fan que estacións da mesma cidade amosen prezos con ata 10 ou 12 céntimos de diferenza por litro.

A nivel local, o efecto séntese con máis crueza por unha estrutura de mobilidade moi dependente do vehículo privado. Nos concellos do interior, onde o transporte público é máis limitado, os desprazamentos obrigados —traballo, compras, consultas médicas— teñen un custo directo para as familias e para pequenos comercios que moven mercancías en percorridos curtos e frecuentes.

Repercusións e medidas no horizonte

Na cidade, establecementos comerciais e servizos como o transporte discrecional xa estudan axustes: algúns restaurantes de estrada comezaron a repercutir un pequeno suplemento nos pedidos a domicilio, e varias cooperativas agrarias valoran a compra agrupada de combustible para amortecer o impacto. O sector turístico, coa Semana Santa á vista, observa con nerviosismo: a posibilidade de que as viaxes custen máis pode condicionar reservas en casas ru