Os puntos do carné evapóranse en Vigo: radiografía dunha cidade onde conducir custa cada vez máis

Conducir en Vigo sempre esixiu un plus de habilidade. As pendentes constantes, unha trama viaria chea de curvas e rotondas, e a persistente costume de aparcar en dobre fila conforman un escenario urbano que pon a proba os condutores propios e alleos. Pero ese carácter esixente ten agora unha consecuencia medible: a cidade olívica encabeza con claridade o ránking galego de perda de puntos do permiso de condución, cunha cifra que supera a suma das rexistradas na Coruña, Ourense e Lugo xuntas.

Máis que un problema de mala conduta

Significa isto que os vigueses conducen peor que o resto dos galegos? A pregunta é lexítima, e a resposta probablemente sexa máis matizada. Cando unha cidade concentra sancións con detracción de puntos nunha proporción tan superior á das súas veciñas, interveñen varios factores que van máis aló do comportamento individual.

O primeiro é puramente estatístico: canto maior é o volume de tráfico, maior é a exposición aos controis e ás infraccións detectables. Vigo, como principal núcleo industrial e demográfico do sur de Galicia, move un fluxo de vehículos difícil de equiparar ao doutras capitais. Segundo, a orografía e o deseño viario multiplican os momentos de conflito: cada rotonda, cada costela con visibilidade reducida ou cada rúa estreita é unha oportunidade para cometer unha infracción —ou para que esta sexa detectada—.

E terceiro, a intensidade da vixilancia. Non todos os corpos municipais despregan a mesma actividade sancionadora, e esa diferenza de criterio tradúcese directamente nos datos agregados. Onde hai máis cámaras, máis controis e máis axentes destinados a tráfico, hai máis puntos en xogo.

A Coruña, o caso oposto no uso do móbil

O contraste coa cidade herculina resulta revelador. Mentres Vigo acumula a maior sangría global de puntos, a policía coruñesa destaca como a que máis sanciona o uso do teléfono móbil ao volante en toda Galicia. Este dato suxire que cada cidade ten o seu propio perfil de infracción dominante, e que ese perfil garde relación coas prioridades de cada corpo de policía local.

A distracción por móbil converteuse nunha das principais causas de sinistralidade viaria en España, e as infraccións asociadas están entre as máis severas do catálogo: conducir manipulando o teléfono supón a perda de seis puntos, unha cantidade que pode deixar a un condutor novel ao bordo do retiro do permiso cunha soa multa. Que A Coruña lidere este tipo de sancións indica unha aposta concreta por vixiar esa conduta específica, non necesariamente que os coruñeses consulten máis o móbil que os veciños doutras cidades.

Que significa perder puntos na práctica?

O sistema de permiso por puntos, vixente en España desde 2006, parte dun saldo inicial de 12 puntos para os condutores experimentados —8 para os novos durante os seus primeiros anos—. As infraccións máis graves, como as distraccións co móbil, os excesos de velocidade moi destacados ou a condución baixo os efectos do alcohol, restan entre 4 e 6 puntos de golpe, de xeito que abonda con dous ou tres episodios en pouco tempo para achegarse perigosamente ao límite.

Quen esgota o seu saldo debe pasar por un curso de sensibilización e revalidación do permiso, un trámite con custo económico e, sobre todo, coa incomodidade de quedarse temporalmente sen poder conducir se non se completa o proceso. Nunha cidade como Vigo, onde a rede de transporte público ten limitacións e a dependencia do automóbil é alta para moitos desprazamentos cotiáns, quedarse sen carné non é un problema menor.