Cámaras ZBE Lugo: cuidado conductores, llega la cuenta atrás

El plazo legal es el 30 de septiembre. Y Lugo, como todas las ciudades españolas de más de 50.000 habitantes, tiene los deberes sobre la mesa. Las cámaras de control de acceso a la zona de bajas emisiones (ZBE) ya se están instalando y, según la previsión municipal, estarán listas a finales de agosto. Queda, por tanto, un mes escaso para que los sensores empiecen a funcionar. Pero el Concello ha querido pisar con prudencia: los conductores tendrán un año entero para adaptarse sin sanciones.

La alcaldesa, Elena Candia, se reunió con la edil de Participación, Mar Carballas, y el director de la empresa adjudicataria, Teva, para fijar el calendario definitivo. El encuentro sirvió para confirmar que los trabajos avanzan según lo previsto y que el sistema estará operativo dentro del margen que exige Europa. No es menor el dato: el Concello someterá también a aprobación en el pleno de este mes la ordenanza que regulará la ZBE, perimetrada en el casco histórico. La norma es el último eslabón administrativo antes de que las cámaras cobren sentido.

Un año de cortesía, no de impunidad

La decisión del gobierno local ha sido clara: una vez que todo esté listo, se abrirá un periodo de adaptación de doce meses. Durante ese tiempo, las cámaras grabarán, pero la prioridad no será sancionar, sino informar. El Concello quiere que los vecinos y conductores habituales se familiaricen con la nueva regulación, que restringe el acceso al casco histórico a vehículos con etiqueta ambiental. Demasiado tiempo para unos, dirán; justo y necesario para otros.

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Lo cierto es que la medida busca evitar el caos de los primeros días. Otras ciudades gallegas ya han pasado por procesos similares y saben que la confusión inicial puede generar más problemas que soluciones. Ahí está la clave: que la gente entienda qué vehículos pueden circular, cuáles necesitan autorización y cómo solicitar los permisos temporales. La ordenanza, que se debatirá en el pleno de este mes, introduce además algunos cambios que reducen la burocracia para los residentes y los comerciantes del centro.

El reloj de Europa no perdona

La normativa europea es inflexible: todas las poblaciones de más de 50.000 habitantes deben tener implantada su ZBE antes del 30 de septiembre de este año. El objetivo es ambicioso, pero necesario: mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones contaminantes en los núcleos urbanos. Lugo, como muchas ciudades gallegas, ha ido contrarreloj para cumplir. La instalación de las cámaras es el paso más visible, pero no el único.

Paralelamente, el Concello ha solicitado a Adif que acelere la supresión de pasos a nivel en la ciudad, una vieja reivindicación que ahora cobra nueva urgencia. La conexión entre barrios y la movilidad sostenible son dos caras de la misma moneda. No parece casualidad que ambas gestiones avancen al mismo tiempo: la ZBE no puede funcionar si los accesos al centro siguen estrangulados por infraestructuras ferroviarias del siglo pasado.

El casco histórico, laboratorio de la movilidad

La zona perimetrada abarca el casco histórico, el corazón de la ciudad. Allí, las calles estrechas y el tráfico denso han sido durante años una fuente de quejas vecinales y de contaminación acústica y atmosférica. Las cámaras de control no solo regularán la entrada, sino que permitirán al Concello disponer de datos precisos sobre los flujos de vehículos. Información que, bien utilizada, podría servir para ajustar horarios, permisos y, quién sabe, ampliar la zona en el futuro.

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