A empresa galega Reganosa foi contratada como consultora de xestión de proxectos (PMC) para a construción e posta en marcha da terminal de importación de gas natural liquado (GNL) no porto de Dakar, un proxecto promovido por Elton Logistics and Services. O contrato, anunciado esta semana, sitúa á compañía con sede en Mugardos á fronte da dirección técnica e de obra dunha infraestrutura que aspira a cambiar a matriz enerxética de Senegal.
O alcance do contrato e as funcións de Reganosa
Reganosa asumirá a coordinación das fases de enxeñaría, construción e comisionado, actuando como nexo entre os distintos contratistas e supervisando o avance dos traballos. Ademais da supervisión de obra, o seu labor incluirá a preparación dos procedementos operativos e a integración da futura operación e mantemento da instalación, así como o apoio técnico ao cliente durante todo o ciclo do proxecto.
Segundo a compañía, o encargo supón un reforzo da súa presenza en África e consolida a súa liña de negocio dedicada á xestión integral de proxectos enerxéticos. Na práctica, ese papel de PMC implica responsabilizarse de que os prazos e a calidade técnica se axusten ao previsto, e de anticipar os problemas de interfases entre sistemas flotantes e equipos terrestres —unha tarefa especialmente delicada en obras portuarias de gran escala.
No comunicado da firma subliñase o carácter estratéxico da infraestructura para o país africano.
«estratéxico para a seguridade enerxética do país e para a diversificación da súa matriz enerxética»
Así se presentan os obxectivos oficiais, aínda que para materializar esas ambicións quedarán por pecharse detalles financeiros e administrativos que agora mesmo están en fase de negociación.
Un proxecto deseñado en dúas fases para acelerar o subministro
O deseño orixinal da terminal contempla unha solución integral cunha unidade flotante de almacenamento e regasificación (FSRU) de 137.000 metros cúbicos, un peirao equipado con sistemas de amarre, instalacións de regasificación en terra, e unha loxística de distribución que incluiría dez baías para a carga de camións. A iso súmanse dous gasodutos submarinos de 15 quilómetros destinados a levar o gas ata varias centrais térmicas na península dakareña.
Para non demorar o inicio do subministro, o proxecto dividíuse en dúas fases. A denominada ‘early gas solution’ pretende habilitar unha regasificación modular instalada directamente sobre o peirao para comezar a subministrar gas con rapidez, mentres que a fase posterior ampliará as instalacións terrestres e as capacidades de distribución, con elementos que non son críticos para a posta en marcha inicial.
Este enfoque por fases non é novo no sector do GNL: permite probar a cadea loxística, reducir custos de capital inmediatos e dar resposta á demanda eléctrica con maior celeridade. Non obstante, tamén esixe unha planificación pormenorizada para que a solución provisional non bloquee a ampliación definitiva; é aí onde a experiencia de Reganosa en operacións portuarias e na integración entre unidades flotantes e sistemas en terra será determinante.
Repercusións locais, xeopolíticas e pasos pendentes
En Senegal, o proxecto ten potencial para mellorar a seguridade do subministro enerxético e reducir a dependencia de combustibles máis caros ou contaminantes. O gas pode estabilizar a xeración eléctrica en Dakar e os seus arredores, facilitando unha maior fiabilidade para a industria e o consumo urbano; ademais, a posibilidade de distribución por camión abre unha vía para levar enerxía a zonas menos conectadas.
Desde Galicia, a adxudicación volve a poñer á rexión no mapa das emp
