Burela aposta por unha mobilidade máis cómoda e dinámica

O goberno local de Burela continúa implantando, pouco a pouco, o seu modelo de mobilidade no casco urbano que vai transformando non só a forma de se desprazar senón tamén a imaxe que ofrece a localidade. É un modelo con zonas diferenciadas con cores para os vehículos que inclúe espazos propios para residentes, zonas azuis con tempo limitado e outras de carga e descarga, así como os coñecidos como ‘Bica e arrinca’ para paradas curtas en puntos concretos e os aparcadoiros ‘leira park’.

«Confío plenamente no novo modelo de mobilidade que se está a poñer en marcha na localidade», recoñece a alcaldesa, Carmela López, que adianta que seguirán creando aparcadoiros disuasorios «para ordenar mellor o tráfico e facer unha Burela máis cómoda e dinámica».

Nos últimos días están a pintar e sinalizar as seis novas zonas azuis das que disporá o casco urbano tras a primeira que se habilitou na Avenida Arcadio Pardiñas. «As zonas azuis gratuítas de Arcadio Pardiñas están a demostrar que funcionan: facilitan a rotación, permiten baixar, mercar e marchar, e están a dinamizar o comercio», explicou López, «precisamente por iso, comerciantes doutras zonas trasladáronnos a conveniencia de estender este modelo».

E así están a habilitarse dúas na Rúa Rosalía de Castro, unha fronte á Casa do Mar, onde tamén hai un ‘Bica e arrinca’, e outra nas inmediacións do cruce con Eijo Garay; outra na Rúa Pardo Bazán, nas inmediacións de Curros Enríquez; outra fronte á Praza do Concello e dúas máis en Arcadio Pardiñas, unha na zona de O Campón e outra nas inmediacións da estación.

Estas zonas azuis son gratuítas e están activas de luns a sábado de nove da mañá a oito da tarde. O resto do tempo, incluídos domingos e festivos, son aparcadoiros normais. O tempo máximo de estancia é de 60 minutos e non se pode volver aparcar nun espazo nas dúas horas seguintes.

Na mesma liña de mellorar a mobilidade, neste caso peonil, e a accesibilidade, enmárcase a reforma das beirarrúas en Arcadio Pardiñas entre a Rúa das Flores e Celso Emilio Ferreiro.

As actuacións previstas pasan por actuar nos cinco pasos de peóns mediante a ampliación das chamadas ‘orellas’ para priorizar o tránsito peonil e dar seguridade aos cruces. Colocarase pavimento podotáctil e adaptarase pendentes e accesos para eliminar barreiras arquitectónicas. Así mesmo, cambiarase o pavimento por un con lousas de formigón semellantes ás empregadas noutras intervencións recentes co obxectivo de acadar unha imaxe máis uniforme das rúas.

O proxecto, que se executará por fases, tamén contempla a creación de seis zonas de estancia dotadas de mobiliario urbano e pavimentadas con granito «para favorecer a permanencia e o uso social do espazo público», e actuarase nas árbores. Sobre esta intervención, a alcaldesa sinalou que «pretende cambiar a forma de vivir a rúa, apostando por un espazo máis accesible e pensado para as persoas».