Un camión cargado con 180 porcos volcouse na N-120 ao pasar por Nogueira de Ramuín, na comarca de Ourense. Varios animais morreron ao caer ao río Miño. O condutor, que non tivo que ser liberado da cabina, queixábase de mareo tras o accidente. E o detalle que converte esta noticia en algo máis que un accidente máis de verán: o mesmo profesional xa sufrira outro voltazo parecido en Sandiás a principios de xuño.
Un accidente co Miño abaixo
A estrada N-120, eixo que atravessa a provincia de Ourense de sueste a noroeste, foi escenario do novo accidente no termo de Nogueira de Ramuín. O camión, que transportaba 180 porcos, acabou volcouse e parte da carga caeu directamente ao río Miño. Os operarios traballaron despois na retirada do tráiler, unha tarefa que nunca é sinxela cando o vehículo implica gando vivo e unha ladeira ou talude complicado.
O condutor, segundo a información dispoñible, non necesitou ser liberado da cabina. Sentíase mareado, pero a extracción de emerxencia non foi necesaria. É o mellor de unha mañá que puido terminar moito peor. Un transporte desa dimensión, nunha vía co río ao lado, deixa pouco margen ao azar.
A morte dos animais, o custo que case ninguén conta
Cando se fala de accidentes de tráfico, o foco adoita ir ao estado do condutor e aos danos materiais. Aquí hai unha variable adicional que dóe e que xera un problema logístico inmediato: os animais. Varios porcos morreron ao precipitarse no Miño, e o resto da carga requiriu xestión urxente, entre a retención dos exemplares vivos e a retirada dos que non sobreviviron.
Non é menor o dato. O transporte de gando por estrada é unha actividade abundante en Galicia, con miles de desprazamentos ao ano entre granxas, mataderos e centros de transformación da comarca de Ourense e do resto do territorio. Cada virado dun camión cisterna conta en litros; cada virado dun camión de gando conta en vidas animais, en perdas económicas para o transportista e, en casos como este, nun risco ambiental engadido cando o sinistro ocorre xunto ao leito dun río.
Repetirse en tres meses: casualidade ou patrón
Aquí está o que dá voo a esta información. O mesmo camionista xa protagonizou outro virado similar en Sandiás, na Limia, a principios de xuño. Dous accidentes do mesmo tipo en menos dun verán, co mesmo profesional ao volante. A cifra fala por si soa, aínda que as causas de ambos sinistros non constan no material dispoñible e corresponderá á investigación de tráfico determinar que peso tivo cada factor: estado da vía, fatiga, carga, velocidade.
Convén lembrar que o virado dun vehículo deste tipo non se resolve con unha grúa e unha ambulancia. Fánse falta equipos para manexar o gando, para limpar a calzada, para evitar riscos sanitarios. E cando o río Miño está aí ao lado, como ocorreu en Nogueira de Ramuín, a operación complícase aínda máis.
Unha vía que acumula episodios
A N-120 é unha das arterias históricas da provincia, alternativa e complemento da autovía segundo os tramos, e atravessa zonas de orografía esixente. Os sinistros de vehículos pesados neste eixo non son excepcionais, e cada episodio con mercadoría perigosa ou gando vivo reabre o debate sobre a seguridade do transporte por estrada no medio rural galego.
Que un mesmo condutor acumule dous volcados con carga ganadeira en tres meses é, como mínimo, llamativo. Pode ser mala sorte encadeada. Pode ser algo máis. O certo é que os datos quedan sobre a mesa, e que as autoridades competentes en tráfico e en transporte de animais dispoñen deles para sacar conclusións se alguén se o propón.
Quedan preguntas abertas: que causou exactamente o volcamento en Nogueira de Ramuín, se se revisará o historial do condutor ou da empresa transportista.
