Un camión cargado con 180 porcos voiou na N-120 á súa paso por Nogueira de Ramuín, na comarca de Ourense. Varios animais morreron ao caer ao río Miño. O condutor, que non tivo que ser excarcelado do habitáculo, queixábase de mareo trase o sinistro. E o detalle que converte esta noticia en algo máis que un accidente máis de verán: o mesmo profesional xa sufriu outro volcamento parecido en Sandiás a comezos de xuño.
Un accidente co Miño abaixo
A estrada N-120, eixe que atravesa a provincia de Ourense de sueste a noroeste, foi escenario do novo sinistro no termo de Nogueira de Ramuín. O camión, que transportaba 180 porcos, acabou voiado e parte da carga caeu directamente ao río Miño. Os operarios traballaron despois na retirada do tráiler, unha tarefa que nunca é doada cando o vehículo implica gando vivo e unha ladeira ou talude complicado.
O condutor, segundo a información dispoñible, non necesitou ser liberado da cabina. Sentíase mareado, pero a extracción de emerxencia non foi necesaria. É o mellor dunha mañá que puido rematar moito peor. Un transporte desas dimensións, nunha vía co río ao lado, deixa pouco marxe ao azar.
A morte de animais, o custo que case ninguén conta
Cando se fala de accidentes de tráfico, o foco adoite ir ao estado do condutor e aos danos materiais. Aquí hai unha variable adicional que doe e que xera un problema loxístico inmediato: os animais. Varios porcos morreron ao precipitarse ao Miño, e o resto da carga requiriu xestión urxente, entre a retención dos exemplares vivos e a retirada dos que non sobreviviron.
Non é menor o dato. O transporte de gando por estrada é unha actividade abundante en Galicia, con miles de desprazamentos ao ano entre granxas, matadoiros e centros de transformación da comarca de Ourense e do resto do territorio. Cada volcamento dun camión cisterna cóntase en litros; cada volcamento dun camión de gando cóntase en vidas animais, en perdas económicas para o transportista e, en casos como este, nun risco ambiental engadido cando o sinistro ocorre xunto ao cauce dun río.
Repetirse en tres meses: casualidade ou patrón
Aquí está o que dá ás a esta información. O mesmo camioneiro xa protagonizou outro volcamento similar en Sandiás, na Limia, a principios de xuño. Dous accidentes do mesmo tipo en menos dun verán, co mesmo profesional ao volante. A cifra fala por si soa, aínda que as causas de ambos sinistros non constan no material dispoñible e corresponderá á investigación de tráfico determinar que peso tivo cada factor: estado da vía, fatiga, carga, velocidade.
Convén recordar que o volcamento dun vehículo deste tipo non se resolve cunha grúa e unha ambulancia. Faltan equipos para manexar o gando, para limpar a calzada, para evitar riscos sanitarios. E cando o río Miño está aí ao lado, como ocorreu en Nogueira de Ramuín, a operación complica se aínda máis.
Unha vía que acumula episodios
A N-120 é unha das arterias históricas da provincia, alternativa e complemento da autovía segundo os tramos, e atravesa zonas de orografía esixente. Os sinistros de vehículos pesados neste eixe non son excepcionais, e cada episodio con mercadoría perigosa ou gando vivo reabre o debate sobre a seguridade do transporte por estrada no medio rural galego.
Que un mesmo condutor acumule dous volcamentos con carga gandeira en tres meses é, como mínimo, chamativo. Pode ser mala sorte encaixeda. Pode ser algo máis. O certo é que os datos quedan sobre a mesa, e que as autoridades competentes en tráfico e en transporte de animais dispoñen deles para sacar conclusións se alguén se o propón.
Quedan preguntas abertas: que causou exactamente o volcamento en Nogueira de Ramuín, se se revisará o historial do condutor ou da empresa transportis
