Agricultores e armadores da provincia de Pontevedra alertaron este martes, 10 de marzo de 2026, de que as recentes subidas nos carburantes están xa trasladándose aos custos de produción e ameazan con repercutir na factura alimentaria dos fogares. A advertencia chega dende organizacións do sector primario e dende o porto de Vigo, onde os profesionais esixen medidas urxentes para mitigar un aumento que atribúen á volatilidade do mercado enerxético internacional. Os produtores explican que, se se manteñen as subidas, será imposíbel absorber os sobrecustos sen axustar prezos ao consumidor.
Segundo os datos trasladados polo sector, o gasóleo agrícola encareceu en torno a un 40% en apenas unha semana e sitúase xa por encima dos 1,45 euros por litro en varias zonas. En termos xerais, o combustible agrario móvese nunha horquilla próxima aos 1,35-1,55 euros por litro dependendo do territorio, cando hai sete días os prezos promediaban arredor do euro. Esa escalada brusca de prezos, sosteñen as organizacións, é o que acendeu as alarmas entre os profesionais do campo e da pesca.
O aumento afecta labores fundamentais na actividade agraria: labrar, sementar, aplicar tratamentos fitosanitarios e colleitar dependen do uso intensivo de maquinaria que consume fuel. Ademais, o transporte desde as fincas ata os mercados e centros de distribución encarece, o que eleva os custos loxísticos de toda a cadea alimentaria. Desde as asociacións agrarias subliñan que, sen medidas de alivio, boa parte dese incremento rematará trasladándose ao consumidor, reducindo a marxe de manobra de explotacións xa castigadas por outros custos.
O sector pesqueiro de Vigo rexistrou subidas aínda máis pronunciadas no combustible mariño, superiores ao 72% nalgúns casos, segundo denuncian os armadores. Ante esta situación, as confrarías e empresas do porto pediron respostas inmediatas para evitar que o aumento do prezo do fuel comprometa a viabilidade das saídas a pesca e reduza a oferta na lonxa. Os custos máis altos tamén ameazan a competitividade da frota e a remuneración da captura, explican os representantes do sector.
Os comerciantes e mercados maioristas xa notan a presión. En instalacións de venda ao por menor en Pontevedra e noutros puntos de Galicia, os responsables valoran a posibilidade de reaxustar a loxística e o surtido para conter os incrementos, pero recoñecen que a capacidade de absorber sobrecustos é limitada. O eslabón minorista lembra que calquera subida prolongada do combustible repercute nos prezos do transporte e nos custos operativos de postos e tendas, con efecto directo sobre a cesta da compra das familias.
Como resposta, as asociacións de gasolineiras plantexaron a opción dunha redución temporal de impostos sobre os carburantes para rebaixar o prezo ao consumidor en ata 22 céntimos por litro, unha medida que os profesionais do campo reclaman con urxencia. Con todo, as autoridades aínda non anunciaron unha batería de medidas concretas e a discusión política centrarase en equilibrar alivio temporal e sostibilidade fiscal. O sector subliña que calquera solución debe ser rápida para evitar que a volatilidade do mercado derivada de factores internacionais siga trasladándose á economía real.
Os analistas advirten ademais de que este tipo de choques poden alimentar a inflación dos alimentos nun momento en que os fogares afrontan presións sobre o seu orzamento. Pequenas explotacións e armadores de baixo calado son os máis vulnerables, pois dispoñen de menor capacidade financeira para soportar picos nos prezos do combustible. De non chegar a medidas de contención, a renda dispoñible das familias e a estrutura de
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.