Produtores agrarios e armadores pesqueiros de Galicia deron a voz de alarma ante o forte encarecemento dos carburantes rexistrado na última semana, que segundo organizacións do sector podería trasladarse rapidamente ao prezo dos alimentos. Os incrementos, detectados o 10 de marzo de 2026 e atribuídos á tensión internacional en Oriente Medio, afectan especialmente ao gasóleo agrícola e ao combustible mariño e notáronse con forza en portos como o de Vigo e en comarcas agrícolas da provincia de Lugo. A Unión de Agricultores e Gandeiros e representantes do sector pesqueiro reclamaron medidas urxentes para evitar un impacto na cadea alimentaria e nos petos dos consumidores. Máis noticias de Galicia.
Segundo os datos facilitados a Europa Press pola organización agraria, o prezo do gasóleo destinado a labores agrícolas disparouse ata situarse por riba de 1,45 euros o litro en varias zonas, con rangos que oscilan entre 1,35 e 1,55 euros segundo o territorio. Hai apenas unha semana eses mesmos carburantes cotizaban preto do euro por litro, con valores que se movían en torno a 0,85-1,15 euros en función da provincia. A entidade calcula un encarecemento cercano ao 40% nalgúns casos en só sete días, unha suba que os agricultores califican de «inasumible» se se mantén.
Na pesca, os armadores do porto de Vigo denunciarán subidas aínda máis bruscas do combustible mariño, que en determinados tramos superan o 72% de incremento no mesmo período. Esa presión sobre os custos de explotación tradúcese de inmediato en xornadas máis caras, menor marxe para as faenas e, nalgúns casos, na paralización temporal das saídas por falta de rentabilidade. Os portos galegos, cunha flota importante dedicada a diversas artes, enfróntanse así a unha dobre crise: a elevación do carburante e a incerteza sobre a demanda e os prezos na orixe.
Os produtores agrícolas advirten de que a suba do combustible encarece todas as operacións do campo: desde as labores de sementeira e tratamento ata a colleita e o transporte aos centros de distribución. A iso engádense os maiores custos en embalaxe e loxística, que na práctica reducen a capacidade de absorción de custos por parte de explotacións que xa operan con marxes estreitas. «Non é só o litro que pagamos na bomba; é toda a cadea que traballa con ese combustible», explican técnicos do sector, que temen unha cascada de incrementos ata chegar ao consumidor.
Os aumentos do combustible encarecen a cesta básica
A previsión dos produtores é que, se a tendencia persiste, as subidas acabarán repercutindo na cesta da compra. Comerciantes e distribuidores consultados en Lugo recoñecen que hai marxe limitado para conter eses custos sen trasladalos ao prezo final, e lembran que os alimentos frescos teñen menor capacidade de absorción que outros produtos procesados. Nas centrais de compras barállanse xa distintos escenarios, pero a maioría coinciden en que a volatilidade do mercado enerxético complica a planificación a curto prazo.
Ante esta situación, as asociacións do sector teñen pedido actuacións inmediatas ao Goberno e ás administracións autonómicas, entre elas medidas temporais como bonificacións, reducións fiscais ou axudas directas destinadas a combustible para a maquinaria e a flota. Tamén reclaman que se actúe sobre a cadea de valor para evitar que os incrementos poñan en cuestión a seguridade do subministro e a estabilidade de prezos na orixe. As peticións inclúen ademais instrumentos de cobertura para protexer ás pequenas explotacións fronte a subidas repentinas.
O Executivo, pola súa banda, sinalou en decla
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.