No ecuador da campaña que iniciou polos barrios de Lugo para informar do plan de mobilidade que está pendente de aprobación definitiva, este venres o PP anunciou que ampliará os encontros cos cidadáns ante o descoñecemento e a preocupación que está a percibir respecto ás medidas que o goberno está a deseñar para a cidade.
A portavoz da oposición, Elena Candia, avanzou que haberá reunións cos profesionais de servizos de emerxencias e de reparto de mercadorías e con colectivos de persoas con mobilidade reducida.
Debate sobre o alcance do plan de mobilidade
O responsable municipal de Mobilidade, Rubén Arroxo, insiste en que é só un documento estratéxico e que algunhas das medidas que recolle, como construír carrís bici en calzadas, non se van a realizar mentres el estea á fronte desa área.
Pero o PP insiste en que é un documento que ten «forza normativa e transforma claramente a mobilidade da cidade», afirma Candia.
O PP está a explicar o plan aos veciños tras un exhaustivo análisis realizado en boa parte polo concelleiro Ramón Cabarcos e o exedil de Urbanismo co PSOE Miguel Couto, que son quen, xunto a Candia, levan a voz nas reunións polos barrios.
Medidas propostas e críticas da oposición
O PP cre que é «un mal plan» porque abunda nas «medidas coercitivas» cara ao uso do coche que veñen aplicándose desde hai anos.
Propón peatonalizacións completas ou parciais de rúas, «de forma inconexa», opina o PP, como Pousadela, Lamas de Prado, Montirón, Sanxillao e Ronda da Muralla; estreitamentos doutras (Armórica, Afonso X, Fonte dos Ranchos, Camiño Real, Conde, Montero Ríos…) e uns 30 quilómetros máis de rede ciclista, parte dela por calzadas.
A consecuencia é que se perden unhas 2.600 prazas de aparcadoiro, segundo a medición realizada polos populares, sen que se propoñan —recalcan— alternativas realistas, máis aló do novo estacionamento que se está a construír na estación intermodal.
O propio plan sinala o «déficit» de prazas que hai nalgunhas zonas da cidade e suxire algunhas intervencións.
Con todo, no programa de acción que se define para o período 2024-2029 e na correspondente memoria orzamentaria non se recolle ningunha das medidas que se plantexan no documento para aumentar a capacidade de estacionamento na cidade.
Alternativas de aparcadoiro e novas construcións
O plan propón establecer Ora no entorno do casco histórico, ampliar a rede de aparcamentos disuasorios en superficie (proponse un na actual área de autocaravanas, ao lado do Pavillón Municipal) e facer outros en zonas como a Praza de Alacante e San Roque e baixo o parque do Sagrado Corazón, a pesares de que ao carón se está a facer o da intermodal.
Apúntanse, mesmo, os aparcadoiros en altura, unha modalidade que o PP defende e que o goberno rexeitou nalgunha ocasión.
Aínda que unha das medidas máis chamativas que recolle o plan é que, nas novas construcións, se propón só unha praza de aparcadoiro por vivenda, e preferentemente, nun edificio distinto.
A filosofía é incentivar o uso do autobús público e os itinerarios a pé.
Tramitación e debate político
«Canto máis penetramos no documento máis situacións vemos que hai que re
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.